Con más de 72.000 unidades circulando por España llega el momento de la renovación. El Hyundai Accent recibe mejoras que actualizan su diseño y le permiten mantenerse competitivo en el mercado.

Crece por fuera...
Estéticamente lo que más llama la atención es su tamaño. Crece 1 cm de largo y de ancho en la versión de cuatro puertas, mientras que el de cinco puertas es 1,5 cm más largo y 1 cm más ancho.

Los cambios se centran fundamentalmente en el frontal. El paragolpes, integrado en la carrocería, es más grande, además integra los faros antiniebla y una amplia toma de aire para la refrigeración del motor. Los faros se han rediseñado colocándolos en una posición más elevada, lo que mejora la iluminación, mientras que la parilla viene enmarcada en cromado. En general las líneas frontales y laterales se han suavizado con respecto al predecesor.

La parte trasera también presenta novedades importantes: unas grandes ópticas en la versión de cinco puertas y un nuevo diseño pero menos agresivo en el modelo sedán. La luz antiniebla está situada más abajo.

...y por dentro
El interior se beneficia de unas mayores cotas de habitabilidad por lo que las personas altas contarán con más espacio en altura, para las piernas y para los hombros. Los cambios se centran en los asientos, más envolventes, con un nuevo mullido y con más reglajes en el del conductor; en nuevos tapizados de tacto más agradable; y en algunos retoques en el salpicadero que recibe nuevos mandos más ergonómicos, nuevo diseño de las salidas de ventilación, un gran velocímetro.

Si tu idea es utilizar tu coche para viajar con el nuevo Accent dispondrás de una capacidad del maletero de 480 litros en la versión de cinco puertas y de 334 litros en el de cuatro puertas. Esta capacidad se puede ampliar gracias a que la banqueta posterior es abatible 60/40.

Nuevo motor 1.6 16V
La mayor novedad la encontramos en el nuevo motor de gasolina 1.6 de 16V que sustituye al hasta ahora 1.5. El nuevo propulsor ofrece 105 CV a 5.800 rpm y un par máximo de 143,2 Nm a 3.000 rpm con un consumo medio de 6,9 litros cada 100 km. El nuevo propulsor destaca por un mejor equilibrio entre potencia, par y consumo que se consigue gracias a unos retoques en la electrónica, en los colectores y cola de escape.

La gama se completa con el propulsor más pequeño, el 1.3 12V con 84 CV que ahora consume 0,21 litros menos de combustible a los 100 kilómetros en los tres ciclos urbano, extraurbano y combinado. También ha recibido mejoras en la electrónica, en el posicionamiento del catalizador y el esquema del escape.

Le sigue el avanzado 1.5 CRDi, el motor más vendido de la gama Accent, con una potencia de 82 CV a 4.000 rpm y un par máximo de 184 Nm entre 1.900 y 2.600 rpm. En relación a las suspensiones y dirección, se mantienen los esquemas del anterior Accent aunque con mejoras en el confort interior.

Seguridad y equipamiento
En este apartado el nuevo Accent sale ganando. Ahora incluye de serie ABS con EBD en el acabado GLS. También se ha reforzado la carrocería y se ha ampliado las áreas de deformación programada. Los ocupantes también viajan más seguros con tres resposacabezas traseros en lugar de dos, con los airbag de última generación, de hinchado controlado, y con el doble airbag de serie en toda la gama.

También se incorporado un nuevo dispositivo que desbloquea el cierre centralizado en caso de accidente y otro sistema que apaga las luces cuando se abren las puertas con la llave quitada.

Toda la gama incluye de serie: doble airbag, radio CD con antena eléctrica, 4 elevalunas eléctricos o el inmovilizador. Además, las versiones GLS añaden el ordenador de a bordo, aire acondicionado, cierre con mando y alarma y ABS/EBD, entre otros elementos.