Lexus ha exhibido recientemente en el Salón de Ginebra la segunda generación de su lujoso Todo Camino, el RX300. Ahora muestra más que nunca su espíritu versátil, combinando a la perfección la elegancia propia de la marca con elementos prácticos y cómodos que hacen más fácil la vida diaria.

Más amplio, más cómodo
El nuevo RX300 muestra una estética más moderna y deportiva que su predecesor, con líneas más aerodinámicas y nuevos grupos ópticos más angulosos de cristal transparente tanto delante como atrás. También monta grandes llantas de aleación de cinco radios y 18 pulgadas y un capó de formas más abultadas y redondeadas.

Además, con una longitud de 4.740 mm, este modelo es 160 mm más largo que la versión anterior y 35 mm más ancho. También cuenta con un acondicionamiento mejorado que ofrece 100 mm más de distancia entre los ejes, lo que también se traduce en un maletero más grande.

El interior es ahora más cómodo y espacioso, con un diseño deportivo, sólido y al mismo tiempo muy lujoso, tapizado con una selección de tres colores que hacen juego con los asientos de piel en color marfil, negro o gris claro. El confort a bordo se ha mejorado con una nueva configuración trasera, donde los asientos pueden desplazarse 120 mm hacia delante o hacia atrás y también pueden reclinarse para que los pasajeros viajen con toda comodidad.

Otra de las novedades más sobresalientes es su revolucionario portón trasero eléctrico, que se abre y se cierra automáticamente con sólo presionar un botón o también se puede activar a distancia con la llave del vehículo.

Mecánica mejorada
Este modelo conserva la capacidad del conocido motor V6 de 3 litros, aunque se ha mejorado su rendimiento, con una potencia que pasa de los 201 a los 204 CV.

Estas modificaciones mecánicas sumadas a una carrocería más aerodinámica y a unos neumáticos de mayor rendimiento también se reflejan en unas elevadas prestaciones: la velocidad máxima aumenta de 180 a 200 km/h y la aceleración es de 9 segundos a los 100 km. También aumenta el ahorro de combustible, que pasa de 13 a 12,2 litros cada 100 km en autopista.

El propulsor va acoplado a una caja de cambios automática de cinco velocidades combinada con una transmisión totalmente nueva en la que la distribución del par motor entre las ruedas delanteras y traseras se controla electrónicamente mediante el control de tracción (TRC).

Muy dinámico y seguro
La estabilidad a bordo del RX300 está garantizada gracias a la mejorada rigidez de la nueva carrocería y a la nueva suspensión delantera con puntales McPherson, que incluye una nueva geometría de muelles helicoidales con mayor control de fuerza lateral.

En los modelos más equipados de la gama también se incluirá una innovadora suspensión neumática a las cuatro ruedas, que aporta más control en la conducción, junto con una función de nivelación automática que eleva o reduce la altura del vehículo para conseguir una estabilidad superior.

Asimismo, en el apartado de seguridad cabe destacar nuevos elementos como el Sistema de iluminación Frontal Activo Inteligente (IAFS), que mejora la visibilidad al tomar las curvas por la noche, así como el Sistema de Control de Asistencia de Aparcamiento. El nuevo Lexus RX300 se presentará por primera vez en España en el Salón del Automóvil de Barcelona, a finales de abril, aunque no estará disponible en los concesionarios hasta los últimos días del mes de mayo.

Además, según fuentes de esta marca, la gama RX300 contará dentro de unos dos años con una versión híbrida, que combinará el motor V6 en la parte delantera y dos motores eléctricos para las ruedas delanteras y traseras. Esta versión se distinguirá por su mejorado rendimiento y su contenido consumo de combustible.