Audi acaba de ampliar la gama A8 con la versión L 6.0, una gran berlina que se ha convertido en su nuevo buque insignia. Su impresionante mecánica de 420 CV, los innovadores retoques estéticos y la más avanzada tecnología a bordo son sus más que convincentes cartas de presentación.

Mecánica de lujo
Este modelo monta un potente motor de 420 CV y 12 cilindros en W, que, entre otras prestaciones, permite alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,8 segundos. En cuanto al consumo, el A8 no rebasa los 14,6 litros cada 100 kms en ciclo combinado.

Esta berlina está dotada de tracción total quattro y también incorpora transmisión con cambio automático de cinco velocidades y tecnología tiptronic, un mecanismo que asegura la correcta dosificación del potencial del motor. Las marchas pueden conectarse de forma manual secuencial con la palanca selectora o los correspondientes mandos situados en el volante multifunción. Además, si se desea una conducción más deportiva se puede activar un programa especial de cambio a través de una tecla situada en la consola central.

Otro de los ases que guarda el nuevo A8 en la manga es su amplio equipamiento de seguridad. Destacan los airbag frontales y laterales para conductor y acompañante, el sistema ?sideguard? de airbags de cabeza. A esto hay que añadir el control de estabilidad electrónico (ESP) y los grupos ópticos Xenos Plus.

Una máquina ligera y refinada
El nuevo tope de gama de Audi es también el único vehículo con motorización de 12 cilindros que dispone de la estructura Space Frame ASF de aluminio, que confiere unas excelentes propiedades de estabilidad.

Asimismo, este modelo ha recibido alguna modificación estética con respecto a sus hermanos de gama. Entre ellas destaca la rejilla independiente con láminas verticales cromadas, los emblemas W12, colocados en la rejilla frontal y los paragolpes laterales. Otro de los detalles por los que se distingue son las llantas de aluminio forjado de 18 pulgadas, que también contribuyen a reforzar la lujosa estética de esta berlina.

En cuanto al habitáculo, la comodidad y amplitud de los asientos y el completo equipamiento de serie son las notas más características. La tecnología de vanguardia también brilla en el interior, con elementos como las pantallas de 6,5 pulgadas integradas en la parte trasera de los reposacabezas delanteros y el sistema de navegación Plus.

Este modelo se pondrá a la venta a partir del mes de julio por un precio que oscilará entre 18.525.000 (versión normal) y 20.082.000 pesetas (versión larga).