18/10/1999

SKODA FABIA: A LA ALTURA DE LAS CIRCUNSTANCIAS

Lo último de Skoda -del Grupo Volkswagen- se llama Fabia y no es una mujer sino un coche que saldrá al mercado en enero del 2000. De un segmento algo superior al Seat Ibiza, del mismo grupo y más barato.

Novedades - Pablo Laredo

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Es nuevo y no viene a sustituir al Felicia, que se seguirá produciendo en la República Checa y luego en Rusia. Viene con todas las armas cargadas dispuesto a competir con los de su clase. Es el primer modelo en utilizar la nueva plataforma A0, que será la base de los futuros Seat Ibiza y VW Polo. El Fabia mide 3,93 metros de longitud total y se coloca, por tamaño, entre el Skoda Felicia y el Octavia de la misma marca. En cuanto al diseño destaca por su elegancia. Inicialmente, el Skoda Fabia dispondrá de tres motorizaciones, aunque la firma checa prevé aumentar en el futuro su abanico de mecánicas: de momento el modelo básico montará un propulsor de gasolina de 1.4 litros y 68 CV, vehículo que se complementará con una versión más deportiva -también de 1.4 litros, aunque con 16 válvulas- que entregará 101 CV. Paralelamente, Skoda ofrecerá un modelo diesel SDI de 1.9 litros y 64 CV. Todas estas mecánicas satisfacen por anticipado las futuras regulaciones relacionadas con la seguridad y protección del medio ambiente. Destaca, en dicho sentido, el hecho de que los motores de gasolina del Skoda Fabia ya cumplan la estricta normativa EU IV de emisiones contaminantes que entrará en vigor el año 2005.

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