Está desarrollado sobre la base del Cabrio pero va más allá. El nuevo smart crossblade renuncia por completo al techo, las puertas y al parabrisas convencional, es decir, a todas las protecciones contra la intemperie. Aún así, cumple con todos los requisitos de homologación, incluidos los de seguridad.

Ligado al concepto de ocio y vitalidad, este concept-car, presentado recientemente en el Salón de Ginebra, destaca notablemente por su contraste de colores. Los paneles -de estilo deportivo- están pintados en negro brillante frente al gris titanio mate de la célula de seguridad Tridion, las rejillas de entrada de aire en la parte frontal y la chapa que recubre el silenciador en el espoiler trasero. El interior no podía ser menos y los elementos de material plástico de tono gris contrastan fuertemente con el rojo intenso de la tapicería de los asientos.

Protegidos frente al exterior
Para hacer la conducción segura y agradable, el puesto del conductor cuenta con un estrecho y transparente deflector de aire que actúa como una visera de casco tintada. Por otro lado, la ausencia de puertas se ve compensada por un bastidor de acero, unos tirantes diagonales bajo el piso y unos arcos de seguridad laterales que, a su vez, ofrecen protección adicional contra intrusiones.

Debido a su configuración y para hacer frente al posible mal tiempo, este deportivo biplaza renuncia al enmoquetado. Tanto el piso de chapa como los pedales de aluminio están provistos de un revestimiento deslizante y los tapizados de los asientos están hechos de tela engomada, por lo que son resistentes y no se alteran con la humedad. Los arcos laterales de seguridad, el volante y el pomo de la palanca de cambios van revestidos de cuero.

La protección de los pasajeros se ve también reforzada por el sistema de retención de los asientos, que permite el desplazamiento mínimo de los ocupantes, y por airbags de gran tamaño para conductor y acompañante. Y por si quieres llevar algo de equipaje, el crossblade dispone de un maletero cerrado de 150 litros.

Motor de 61 CV
Se mueve con el motor turbo Suprex, un tres cilindros de 599 centímetros cúbicos y una potencia de 61 CV. El cambio es automático secuencial de seis velocidades y monta unos neumáticos de 185/45 R15 sobre unas llantas de aluminio de 7 pulgadas con tres radios.

En cuanto a su tamaño, aumenta en anchura (13mm) y longitud (90mm) y disminuye en altura (1m) con respecto al smart que se vende en el mercado. Concretamente mide 2.590 mm de largo, 1.550 de ancho y 1.450 de alto. Ideal para moverte por ciudad con dinamismo y diversión.