02/10/1999

AUDI TT ROADSTER: BIENVENIDO A SU CLUB DE FANS

Deportivo, descapotable, sólo para dos y con el aval del éxito de su hermano el Audi TT es la nueva propuesta de Audi.

Noticias - Pablo Laredo

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Algo tendrá para que ya haya más de 17.000 peticiones antes de salir al mercado. Aunque todavía no hay un perfil definido para el potencial comprador de este coche, lo que sí se sabe es que uno de cada cinco será propiedad de una gran mujer. Vamos por partes: Como corresponde a un descapotable han prestado especial atención a la seguridad reforzando la estructura del coche con dos arcos antivuelco y zonas de deformación en el frontal y en la trasera. Incluye sistema de frenos ABS, doble airbag frontal, laterales, climatizador automático y asientos de cuero. Las plazas traseras que ofrecía su hermano de gama, dignas de la clase turista de cualquier compañía aérea charter -que no te caben las piernas- desaparecen para dejar hueco a la capota. Para abrirla, primero hay desbloquear manualmente y luego dejar que trabajen los motores electrohidraúlicos. La funda protectora, de serie, enrasa con la parte alta de la cintura del coche y protege la capota de la suciedad. Las turbulencias típicas del aire en éste tipo de coches se pueden minimizar con una luna opcional, que también funciona con un botoncito, y que aparece justo por detrás de los arcos de seguridad. Igual que el coupé tiene dos mecánicas, una 1.8 T de 180 CV, tracción delantera y caja de cinco velocidades, y la más potente de 1.8 T de 225 CV, con tracción total permanente y caja manual de seis velocidades. En la práctica significa que el TT Roadster "pequeño" acelera de 0 a 100 km/h 7,9 segundos, mientras que la versión de 225 CV baja la marca un segundo. La velocidad máxima que se puede alcanzar, en teoría y en circuito, es de 223 y 237 km/h respectivamente. En cuanto a consumos la versión de 180 CV bebe una media de 8,2 litros de combustible cada 100 kilómetros, en tanto que el TT Roadster quattro de 225 CV sube la marca hasta 9,4 litros. La venta se iniciará en octubre para la versión de 180 CV, con un precio de 5.880.000 pesetas y a mediados de noviembre llegará el más potente, que costará 6.275.000 pesetas. El techo duro vendrá como opción por 350.000 pesetas.
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Síntesis
Nº plazas:2
Medidas:4, 02 x 1, 70
Potencia:180 a 225 c.v.
Par motor:18,2 Mkg
V. Máx:185 a 212 km/h
De 0 a 100:7,8 seg.
Precio:5,8 a 6,7 MM ptas.
Garantía:12 m.
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