24/09/2009
AUDI E-TRON: EL FUTURO DE LOS DEPORTIVOS DE AUDI
En el Salón de Frankfurt, Audi muestra un prototipo muy llamativo llamado e-tron que posee un diseño muy futurista basado en la estética del actual R8 pero que se mueve gracias a cuatro motores eléctricos que desarrollan una potencia de 313 caballos.
PROTOTIPO/ Jorge Cocero
En el stand de Audi del Salón de Frankfurt también podemos ver un llamativo prototipo llamado e-tron que se distingue por contar con un sistema de propulsión completamente eléctrico.
Cero consumo
Cuatro motores, dos en el eje delantero y dos en el trasero, se encargan de dar impulso a las ruedas convirtiendo este prototipo en un verdadero vehículo con tracción a las cuatro ruedas.
La potencia que consiguen desarrollar es de 230 kilovatios, que equivale a 313 caballos de los motores convencionales de combustión.
Toda esta potencia consigue que el e-tron acelere de cero a cien en tan solo 4,8 segundos consiguiendo una velocidad máxima autolimitada de 200 kilómetros hora.
Esta limitación de velocidad se debe a que llegado ese punto, la demanda energética de los motores eléctricos se incrementa de forma excesiva y se reduciría considerablemente su autonomía.
El acumulador eléctrico se recarga a través de un cable con enchufe que va conectado a la red eléctrica doméstica. Con la carga llena, el e-tron puede recorrer unos 240 kilómetros sin necesidad de volver a cargar la batería.
Con la batería descargada, el tiempo de recarga oscila entre 6 y 8 horas pero si se utiliza corriente de alta tensión, dicho periodo se reduce a tan sólo unas dos horas y media.
Basado en el R8
Estéticamente, el Audi e-tron se caracteriza por una parrilla similar a la de otros modelos de la marca de los aros pero flanqueada a ambos lados por grandes entradas de aire. Éstas se fusionan en su parte superior con las estrechas bandas de los módulos de los faros de cristal transparente.
Su perfil recuerda a la línea de diseño del actual R8 pero con multitud de elementos futuristas mezclados con otros realmente deportivos como las llantas de grandes pulgadas o los rasgos marcados de su estética.
También la zona trasera es muy parecida a la del actual R8 pero lo más llamativo es que, lógicamente, no tiene ningún tipo de salida de escape.
El interior es muy futurista pero presenta un aspecto sencillo para que todos sus elementos sean de fácil manejo para su conductor. Además, mezcla los elementos de mejor calidad junto con las tecnologías más modernas.
El Audi e-tron se desconoce si llegará a las calles exactamente como lo vemos en el Salón de Frankfurt pero, lo que sí es cierto, es que supone un avance de los futuros deportivos eléctricos que creará la marca alemana de los aros.
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