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HABITÁCULO Y EQUIPAMIENTO

Es lo que ves
El habitáculo del Fortwo Brabus es mínimo, como sus dimensiones exteriores. Sólo tiene dos plazas, un maletero pequeño, poca anchura interior, no mucha altura libre y pocos huecos portaobjetos. Pero tampoco se puede esperar más, no llega ni a los 2,7 metros de largo.

Tampoco creas que es agobiante, de hecho la sensación de espacio conseguida por la disposición del salpicadero, la amplia superficie acristalada y la posición de conducción elevada, es mayor que en muchos coches que le sacan casi un metro de longitud. Eso sí, si los dos ocupantes son de talla grande, mejor que haya confianza porque el espacio vital entre ellos será reducido.

Los detalles se han cuidado poco en el Fortwo Brabus, se ha prestado más atención al diseño que a la calidad de los componentes y los acabados, parece un poco de juguete. La ergonomía es otro punto olvidado, el volante carece de ajustes y el asiento del conductor no se regula en altura. La postura de conducción no es mala pero es la que hay, si no te gusta te tendrás que adaptar a ella.

El equipamiento es más que suficiente para las pretensiones de este urbanita, tiene climatizador de serie, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia, cuentarrevoluciones (los Fortwo normales no lo llevan), ESP, ayuda al arranque en rampa y todo lo que se puede considerar hoy en día normal.

El maletero tiene una capacidad de 220 litros, más de lo esperado y más que suficiente para meter la compra de una semana o cosas así, que al final es para lo que se va a usar, no es para irse de viaje. Por cierto, si compras comida que necesite frío, es mejor que vayas solo y lleves esas bolsas en el habitáculo. El motor está situado bajo el maletero y, aunque tiene unos buenos aislantes térmicos, el suelo del maletero se calienta bastante.