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MOTOR, PRESTACIONES Y CONSUMO

Potencia sin límites
Bajo el capó de este deportivo tan sumamente exclusivo de Audi se encuentra el habitual 2.0 TFSI que tantas veces hemos oído ya en otras versiones del TT o en otros coches como el Volkswagen Golf GTI o, incluso el Seat León FR. Sin embargo, en este TTS, la potencia de su motor no se queda en los 200 caballos que posee en estos modelos mencionados, si no que Audi ha logrado 'exprimirlo' para que llegue a desarrollar nada más y nada menos que 272 caballos.

Este potente motor puede ir combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades o bien con un cambio automático S-Tronic, también de seis marchas.

A mi, habitualmente, siempre me han gustado más los coches manuales porque me permiten disfrutar más de la conducción y me siento más cómodo que con los automáticos. Sin embargo, el cambio S-Tronic que llevaba la unidad probada de este Audi, aunque no llega a ser un manual, tampoco es un automático de los de toda la vida.

Por un lado, este cambio lleva levas detrás del volante para ir subiendo y bajando marchas sin quitar las manos del volante. Como si fueras en un Fórmula 1, vamos.

Por otro lado, cuando pisas el acelerador con contundencia y vas progresivamente engranando marchas, la capacidad de aceleración que consigue es extremadamente rápida y es completamente imposible superarla con el cambio manual.

De hecho, con este cambio S-Tronic, este Audi TTS Roadster tan sólo necesita 5,4 segundos para acelerar de cero a cien, mientras que con el manual se tardarían dos décimas de segundo más.

En cuanto a consumos, este coche sorprende por lo poco a menudo que necesita repostar teniendo en cuenta las prestaciones que es capaz de desarrollar.

Según la marca, este Audi TTS Roadster necesita tan sólo 8,2 litros para realizar cien kilómetros en un uso combinado. Sin embargo, yo no fui capaz de bajar de diez haciendo una conducción normal y relajada para ir a trabajar, hacer recados o hacer, en definitiva, una vida cotidiana.

Sin embargo, aunque esta cifra pueda parecer alta, debemos tener en cuenta que este coche es lo que es, un deportivo capaz de acelerar en un suspiro e idóneo para hacer que te sientas a sus mandos como si estuvieras en un coche de competición.

Estas sensaciones son difíciles de alcanzar en otros coches sin que tengas que ir con la gasolinera a cuestas.