26/12/2008
AUDI TTS ROADSTER: EL DEPORTIVO CON MAYÚSCULAS
Audi comercializa desde el pasado verano un TT realmente espectacular llamado TTS. Es el más alto de gama y posee una estética muy llamativa que se une a un impresionante propulsor de 272 CV. Lo hemos probado. ¿Quieres saber cómo nos ha ido? Sigue leyendo.
PRUEBA/ Jorge Cocero
HABITÁCULO Y EQUIPAMIENTO
Deportivo, elegante y cuidado
El interior de este TTS Roadster desborda calidad desde el primer momento en el que nos montamos en él. Es un Audi y eso se nota.
El puesto de conducción está pensado para que uno se sienta lo más cómodo posible mientras se encuentre a sus mandos ya que todos los elementos necesarios para la conducción se encuentran muy a mano.
Su volante resulta realmente cómodo y está achatado por su zona más baja para que nunca toque con las piernas. Además, lleva varias inserciones en aluminio para darle un toque más deportivo así como una chapita con las siglas de TTS grabadas en ella.
Como buen deportivo, el TTS Roadster es de esos coches que se conducen yendo un poco 'tirado' sobre el asiento. Es decir, de esos en los que hay que agacharse bastante para entrar en él y en los que sientes cómo tu trasero va bastante pegado al asfalto. Sin embargo, no hay que alarmarse porque, a pesar de la deportividad que desprende y de lo bajo que es, tampoco es de los biplazas más incómodos que hay en el mercado en lo que se refiere a entrar y salir de su habitáculo.
Al tratarse de la versión descapotable, este TTS tan sólo cuenta con dos asientos y no lleva otros dos más pequeños en la zona de atrás como sucede en la versión coupé. De todas formas, los dos que lleva son realmente cómodos, agarran bien cuando se opta por una conducción más deportiva y poseen multitud de ajustes eléctricos tanto en profundidad como en altura o en las lumbares.
La unidad probada llevaba unos asientos tapizados en cuero de color naranja que combinaba de una forma muy elegante con el tono anaranjado de la consola central o con las costuras del cuero del volante, que también presentaban un tono en este mismo color.
Otro detalle importante del habitáculo de este coche es la cantidad de huecos portaobjetos que posee y que vienen realmente bien en el uso diario. Por un lado, encontramos pequeños espacios en la zona baja de los asientos y, por otro, podemos ver dos cajones algo más espaciosos situados justo detrás de cada uno de los asientos. Por último, en la zona central, disponemos de una segunda guantera con un espacio bastante amplio para guardar objetos de todo tipo.
La capota de este TTS descapotable es de lona y está disponible en tres colores, beige, negro y gris oscuro. Su apertura y cierre es completamente eléctrico, tan sólo tarda doce segundos en completar la operación y, además, se puede realizar en marcha hasta una velocidad que no supere los 50 km/h, lo cuál resulta realmente cómodo porque así no hay que parar completamente el vehículo si decidimos abrirla o cerrarla.
En cuanto al maletero, no debemos olvidar que este coche es descapotable y, por tanto, mucho espacio nunca vamos a tener. De todas formas, a pesar de eso, este TTS Roadster se encuentra entre los mejores ya que admite una capacidad de carga de 250 litros, suficiente para que entre el equipaje de dos personas si uno quisiera irse de viaje con él.