NOVEDAD/ Sara Soria

Ya conocemos el aspecto definitivo del Porsche Panamera, el nuevo modelo que llega a la gama Porsche junto con los deportivos 911, Boxster y Cayman, además del todoterreno Cayenne.

Se ha diseñado y concebido como un modelo diferente y nuevo para la marca, con el aspecto de un Porsche pero para un uso más cotidiano. Se trata de un Gran Turismo deportivo de cuatro puertas y con espacio para cuatro ocupantes. Con respecto a otros modelos deportivos de la gama (sin contar el Cayenne), destaca por ser el primero en incorporar cuatro puertas y contar con un interior generoso y versátil, eso sí, sin perder el aspecto ni las prestaciones de un auténtico Porsche.

Largo, ancho y bajo
En cuanto a tamaño, mide unos destacados 1.931 mm de ancho, 1.418 mm de altura, más bajo de lo habitual comprado con la mayoría de modelos de cuatro puertas, y su longitud alcanza los 4.970 mm. En conclusión,

Estéticamente también llama la atención por la toma de aire individual que equipa en lugar de la parrilla del radiador convencional, unos marcados pasos de rueda, un compartimento motor largo y plano, unas salidas de escape visibles, la forma de 'V' en el frontal y la luneta trasera que se afila como una flecha.

Una vez dentro, se respira lujo y confort de nivel superior, junto con una gran ergonomía con unos envolventes e individuales asientos delanteros y traseros. Y los cuatro pasajeros podrán guardar su equipaje en el maletero. Además, se pueden abatir los respaldos traseros para aumentar la capacidad de carga.

Desde 300 CV
Para el nuevo Porsche Panamera, el fabricante alemán ha desarrollado unos motores actualizados con unas prestaciones de vértigo: motores en 'V' de seis y ocho cilindros con potencias que oscilan entre los 300 CV y 500 CV. Algunos de estos motores utilizan la tecnología del turbocompresor y, además, la Inyección Directa de Combustible.

La transferencia de potencia a las ruedas se realiza bien a través de una caja de cambios manual de seis velocidades o por medio de la nueva transmisión de doble embrague y siete marchas PDK (Porsche Doppelkupplung).

El nuevo Porsche Gran Turismo va equipado con tracción trasera, a lo que se sumará un sofisticado sistema de tracción integral para la versión más alta de la gama Panamera. Esta tracción integral también estará disponible en el resto de la gama como opción.

A destacar la versión del Panamera híbrido que está preparando Porsche y que destacará por su eficiencia en consumo.

El Porsche Panamera se ensamblará en la planta de Leipzig, donde actualmente se está construyendo una nave de 22.000 metros cuadrados y un centro logístico. Su debut mundial tendrá lugar en primavera de 2009 y las primeras unidades llegarán a los concesionarios oficiales a finales del verano, con la previsión de vender al año 20.000 unidades. Durante la próxima primavera conoceremos más detalles sobre motores, transmisiones, prestaciones, precios y equipamientos del nuevo Porsche Panamera.