22/10/2008
HONDA ACCORD 2.2 i-DTEC LUXURY INNOVA: BERLINA EXCELENTE
El Honda Accord gozaba de una gran reputación en cuanto a comportamiento se refiere y su propulsor Diesel ha sido galardonado con diferentes premios. Esta nueva generación debería ser mejor, ¿lo es?
PRUEBA/ Iván Solera
HABITÁCULO Y EQUIPAMIENTO
Derroche de confort y equipamiento
Es característico de Honda ofrecer modelos muy equipados y el Accord es un claro ejemplo de esto. La versión Luxury Innova tiene un equipamiento tan completo que podría llenar dos folios contándotelo. Tiene de todo lo que se puede considerar "normal" y además navegador, tapicería de cuero, climatizador dual, sistema de mitigación de impactos, control de crucero adaptativo, sistema de mantenimiento de carril y cámara trasera de aparcamiento.
Además de por el equipamiento, el interior del Honda Accord destaca por su moderno diseño y sensación de comodidad sólo al primer vistazo. Lo bueno es que, cuando accedes al habitáculo, compruebas que es cierto. Los asientos recogen bien el cuerpo, sin agobios, con unos respaldos altos que los más altos agradecerán y regulaciones eléctricas con memoria para dos conductores.
La distribución de los mandos es acertada, no tienes que buscar nada, todo se encuentra allí donde esperas. Aunque personalmente preferiría que el volante tuviese menos pulsadores y que el mando del navegador de la consola central estuviese más cerca.
El cuadro de instrumentos es muy legible, con dos grandes esferas cuyas agujas marcan sólo la parte más externa, dejando el centro de los relojes limpio a la vista y con espacio para la pantalla digital del ordenador de a bordo.
Toda la comodidad que he comentado antes desaparece en las plazas traseras si el conductor es tirando a alto. Con una estatura de 1,85 metros y el asiento del conductor regulado para esa altura, en la plaza trasera izquierda difícilmente entran los pies y las rodillas de un adulto. El espacio para la cabeza es válido para personas de hasta 1,80 y la plaza central mejor dejarla sólo para desplazamientos cortos.
El maletero tiene una capacidad de 467 litros, suficiente pero con formas irregulares que dificultan la carga. Lo bueno es que la boca de carga es amplia aunque tiene poco fondo y en el techo del maletero hay dos prácticas palancas para abatir los respaldos del asiento trasero.
