NOVEDAD/ Jorge Cocero

Audi ha sacado una versión muy especial del R8 destinada al mundo de la competición.

El coche estará disponible a partir de otoño de 2009 y podrán comprarlo todos aquellos que quieran poseer un Audi realmente de competición ya que este R8 no sólo tiene una apariencia extremadamente deportiva sino también unas prestaciones dignas de un coche de circuito. Este nuevo Audi R8 no estará homologado para circular por las calles, únicamente está destinado para competir en circuitos.

Muy cañero
Estéticamente, la zona delantera de este R8 posee una parrilla prácticamente igual a la que lleva la versión de calle. Sin embargo sus entradas de aire de los laterales poseen un tamaño bastante mayor que radicaliza aún más su aspecto.

Además, sus tremendos pasos de rueda unidos a la poca altura que posee su carrocería le aportan un aspecto impresionante desde cualquier punto de vista desde el que lo miremos.

Su perfil posee una presencia impresionante. Por un lado vemos que sus retrovisores ahora son bastante más pequeños que en la versión de calle, sus ruedas son enormes y poseen una llanta con un diseño más habitual en coches de circuito.

Preparado para correr
Además, los bajos de este R8 llevan unos pequeños faldones que le pegan más al suelo y que le aportan un aspecto realmente llamativo.

La zona trasera tampoco se queda corta y posee un aspecto que te deja con la boca abierta. Por un lado, vemos un gran disfusor en la zona baja del coche para canalizar mejor las corrientes de aire que salgan por debajo del chasis.

Por otro lado, vemos que se le ha adherido también un tremendo alerón que le aporta un aspecto increíble. De hecho, no le quedaría mal uno parecido a la versión de calle porque para mi gusto posee una zaga algo 'sosilla'.

Además, hay que añadir que este R8 se rige por las normativas de la GT3 y, por ello, se le ha dotado de tracción trasera ya que la tracción total está prohibida en este tipo de competiciones.

Su motor ofrece una potencia de más de 500 CV y, a pesar de que este coche está equipado con una tecnología de gran nivel, los hombres de Audi han avisado que su conducción ya no resulta tan sencilla como la del R8 de calle y requiere unas manos expertas para sacar su máximo partido.

Las primeras pruebas en carrera de este R8 tan especial se van a producir a lo largo de los diferentes campeonatos europeos que están previstos para la temporada 2009.