26/08/2008
AUDI A5 3.2 FSI QUATTRO TIPTRONIC: UN COUPÉ RESULTÓN
El coupé de cuatro plazas de Audi derrocha elegancia por los cuatro costados sin perder ese espíritu deportivo que caracteriza a estos vehículos. Probamos el más potente sin contar el todopoderoso S5.
PRUEBA/ Iván Solera
MOTOR, PRESTACIONES Y CONSUMO
Caballería silenciosa
El propulsor de nuestro A5 es un V6 de 3.2 litros alimentado por gasolina, atmosférico y con admisión variable. Es todo un lujo si lo que buscamos es potencia y suavidad. Desarrolla una potencia máxima de 265 CV a 6.500 rpm y un par motor de 330 Nm a 3.000 vueltas.
Es silencioso y siempre está dispuesto a responder a los requerimientos del acelerador sin brusquedades. El cambio es automático de seis velocidades Tiptronic con levas tras el volante. El funcionamiento es muy bueno y en automático prima la suavidad, pero el S-Tronic es más directo y a mí personalmente me gusta más.
El consumo medio homologado es de 9,3 litros a los cien kilómetros, en ciudad 13,6 y en carretera 6,8 litros. En circunstancias reales y rodando por carretera algo más rápido de los 120 km/h que es la velocidad a la que homologan los consumos, el A5 3.2 FSI Quattro ha registrado un consumo medio de 11 litros a los cien, nada descabellado si contamos con el potencial del A5 y sus 1.570 Kg de peso en vacío. En ciudad es fácil ver consumos medios de 15 litros sin conducir de manera agresiva.
La velocidad máxima del A5 3.2 es de 250 Km/h y acelera de 0 a 100 en 6,4 segundos. ¿Ves como el consumo no es para tanto? Fíjate qué prestaciones, a simple vista no lo parecía, se le veía tímido al A5 con su azul marino y sus líneas suavecitas.
