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HABITÁCULO Y EQUIPAMIENTO

Clónico
En el momento de escribir esto estoy probando un Audi A4 y te puedo asegurar que 'la cabina de control' (cuadro de instrumentos, volante, consola central, etc) es exactamente igual que la del A5. Como los materiales y los acabados son muy buenos, todo está en su sitio y el diseño agrada aunque no es revolucionario, pues no podemos decir que esté mal. Pero volvemos a lo que comentaba antes, pienso que debería diferenciarse más de un 'vulgar' A4 aunque sólo sea porque el A5 es más caro y exclusivo.

Como es norma en la marca alemana las regulaciones de asiento y volante son muy amplias para que todo el mundo pueda encontrar su postura ideal a los mandos, eso sí, con el trasero cerquita del suelo que para eso es un coupé.

Las plazas traseras son testimoniales, yo hablaría de un 2+2 mejor que de un cuatro plazas porque, aunque la anchura es buena y la altura suficiente para adultos de talla media, el espacio para las piernas es mínimo. Con el asiento del conductor ajustado a mi metro ochenta y cinco no quedaban más de cinco centímetros de espacio para las piernas de un posible pasajero detrás. El acceso a estas plazas se ve entorpecido por la reducida altura del habitáculo, pero por otro lado la puerta es muy grande y los asientos delanteros deslizan mucho hacia delante. En el caso de la unidad de pruebas los asientos delanteros tienen regulación eléctrica, también para abatir el asiento y dejar paso a los pasajeros traseros.

El maletero tiene una capacidad de 455 litros, más que suficiente para el tipo de vehículo del que se trata. La boca de carga en relativamente amplia y las formas interiores muy rectas. Lo normal es que se transporten maletas y poco más, no es un coche como para llevar bicis o cosas tan voluminosas, así que cumple sobradamente con su función. De todas formas los respaldos de los asientos traseros se abaten asimétricamente por si necesitamos ampliar la capacidad de carga.

El equipamiento del Audi A5 cuenta con todo lo indispensable y algo más, pero para florituras debemos ir a la larga lista de opciones y rascarnos el bolsillo. Esta unidad cuenta con regulación eléctrica en los asientos, navegador, avisador de presencia en el ángulo muerto, equipo de sonido Bang & Olufsen... Vamos que no le falta de nada.