NOVEDAD/ Jorge Cocero

La semana pasada hablamos de la primicia que había mostrado Audi con su nuevo A6, un modelo que se ha modernizado y ha adoptado los elementos estéticos que está siguiendo la marca de los aros en sus últimos modelos.

El A6 más cañero
Pues bien, ahora toca hablar de nuevo de Audi y más concretamente del A6 porque ahora llega la versión más potente de este coche, el RS6, pero en versión berlina y no Avant como habíamos visto hasta ahora.

Estéticamente vemos que adopta el diseño del último modelo de esta elegante berlina de la que hablamos hace tan solo cinco días pero, en este RS6, los elementos deportivos son muy notables y entre algunos de los más llamativos se encuentran unas impresionantes llantas de 19 pulgadas, unos parachoques sobredimensionados, unos faldones rebajados y unos impresionantes tubos de escape ovalados en la zaga.

El Audi RS6 es la personificación de la fuerza, la elegancia, la exclusividad y la perfección. Por eso, el habitáculo se ha rematado con los materiales más sofisticados del mercado y entre ellos encontramos elementos en fibra de carbono, en aluminio, lacados brillantes en negro, piel y Alcántara. Todos ellos cuentan con una calidad probada y testada por Audi.

Un interior muy completo
El equipamiento de serie incluye el climatizador automático de doble zona, el asistente al aparcamiento delantero y trasero con cámara de visión trasera, los airbags laterales traseros, un volante multifunción de diseño deportivo con la parte inferior plana forrado en piel y con regulación eléctrica, así como el nuevo sistema de navegación que incorpora un equipo de sonido Bose.

Por otra parte, la información que ofrece la instrumentación se completa con un indicador de presión de soplado de los dos turbocompresores de su motor.

Salido de los circuitos
El potente motor que esconde este RS6 bajo su capó es fruto de un trabajo de ingeniería del más alto nivel ya que se trata de un propulsor V10 con 4.991 centímetros cúbicos con inyección directa de combustible FSI, lubricación por cárter seco y doble turbocompresor que le permiten alcanzar una potencia máxima de nada más y nada menos que 580 CV.

Con una relación peso-potencia de 3,4 kilogramos por cada caballo de potencia, el Audi RS 6 se siente como un auténtico superdeportito ya que se catapulta desde cero hasta 100 km/h en solo 4,5 segundos alcanzando una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h, limitación que puede elevarse de forma opcional hasta los 280 km/h.

La potencia del motor fluye a través del cambio automático tiptronic de seis relaciones, perteneciente a una nueva generación de transmisiones automáticas de Audi para vehículos de alto rendimiento.

El conductor también puede realizar los cambios de marcha manualmente, utilizando la palanca o las levas ubicadas en el volante. La transmisión tiptronic transfiere la potencia a un tren de rodaje extremadamente deportivo, en el que la tracción quattro carga algo más de fuerza sobre el eje trasero.

Este increíble deportivo de Audi no llegará a los concesionarios de nuestro país hasta mediados de octubre y su precio aún se desconoce aunque, probablemente sea similar al de la versión Avant que ya se encuentra a la venta.