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MOTOR, PRESTACIONES Y CONSUMO

¿Y qué potencia tiene?
Con el Corsa OPC la clásica pregunta de '¿Y cuánto vale?' se cambia por la de '¿cuánta potencia tiene?'. La siguiente es la del precio, claro. El propulsor del Corsa OPC es un cuatro cilindros con 1.598 cc, alimentado por inyección electrónica de gasolina y con un turbocompresor que se encarga de conseguir una cifra de potencia máxima de 192 CV a 5.850 rpm.

Sí, 192 CV en este Corsa. Muchos al escucharlo dicen aquello de 'eso es mucho para lo poco que pesa'. El Corsa arroja en la báscula un peso de 1.278 Kg en vacío, mucho para un coche de 4 metros, pero echando un ojo a la competencia veremos que no se desmarca. El equipamiento y los sistemas de seguridad hacen que urbanos como este Corsa pesen más que familiares de hace casi 20 años.

A lo que vamos, sus 192 CV así de primeras impresionan pero luego no es como para asustarse. Anda muchísimo, pero entrega la potencia sin brusquedades y no es complicado mover el coche suavemente, parece que lo tiene todo. Yo le pediría todavía más patada y más potencia cerca de la zona del corte, ahí desfallece un poco como buen turboalimentado que es.

El cambio es manual de seis velocidades con desarrollos cortos para aprovechar al máximo el potencial del motor. Los recorridos podrían ser más cortos pero no están mal, lo malo es que la doble H está muy cerrada y no es difícil errar en alguno de los cambios si no vamos concentrados.

El Corsa OPC alcanza una velocidad máxima de 225 Km/h, suficiente como para dejar tirados a muchos TDi y como para ir de cabeza a la cárcel si lo hacemos en vías públicas. Ojo con el OPC que parece que no, pero con esa suavidad que te comentaba te lleva sin querer a velocidades más que prohibidas. De 0 a 100 tarda en ponerse sólo 7,2 segundos, aquí sí que rompe por la mitad a los TDi y muchos deportivos de gasolina de mayor empaque. Moraleja, no te piques con un Corsa OPC en un semáforo si no llevas un buen pepino.

¿Y los consumos? Pues bien, gracias. Mejor tomar esta actitud porque, aunque no es desesperante, el OPC gasta lo suyo. Si quieres correr, hay que alimentar a la bestia, eso está claro. Las cifras homologadas dicen que este Corsa necesita 10,5 litros a los cien en ciudad, 6,4 en carretera y 7,9 como consumo combinado. Durante la prueba acariciando el acelerador en carretera marcó 9,1 litros (va muy alto de vueltas) y el consumo medio fue de 10,8 litros a los cien.