Supermotor.com

HABITÁCULO Y EQUIPAMIENTO

Comodidad, sobriedad y mucho equipamiento
El interior del Volkswagen Tiguan es casi como el de cualquier otro Volkswagen. Los mandos están situados correctamente y el cuadro es legible, pero ya cansa que casi todos los modelos sean tan parecidos por dentro, ya no sabes si estás a los mandos de un Golf, Un Golf Plus, un Jetta, un Touran o un Tiguan. Ojo que ni el Polo ni el Passat se libran, éstos también comparten un montón de elementos con el Tiguan.

La versión probada, +Motion, le da más vistosidad al sobrio diseño de este interior gracias a la cantidad de equipamiento que incluye, la tapicería de cuero de los asientos y la parte baja del salpicadero y consola central con color a juego con la piel de los asientos.

La postura de conducción es muy agradable, elevada y con amplias regulaciones eléctricas en el asiento. El volante se regula manualmente en profundidad y altura, está forrado en piel y tiene diferentes mandos en los radios superiores.

Las plazas traseras ofrecen espacio suficiente para las piernas, poca anchura si queremos llevar a tres adultos y altura suficiente para personas que no lleguen al metro ochenta. La unidad probada cuenta con techo panorámico, posiblemente sin él la altura libre sea unos cinco centímetros mayor.

El maletero tiene una capacidad de 395 litros ampliables a poco más de 1.500 litros si abatimos los asientos. Tiene varios problemas, el primero y más grave es que su capacidad es claramente escasa si pretendemos que el Tiguan sea nuestro coche principal. La apertura del portón está bastante baja, sobre la matrícula- y recoge todo el polvo y suciedad de la carretera o camino por el que circulemos, así que al abrir el maletero lo más probable es que nos manchemos la mano. El espacio de carga es totalmente plano y muy cuadrado pero es bastante estrecho, además, el cómodo reposabrazos central de las plazas traseras queda al descubierto por el maletero cuando está plegado y la carga puede dañarlo o ensuciarlo.

El equipamiento de la versión +Motion es lo más de lo más. Como ya te he dicho la tapicería de los asientos es de piel y la regulación de los delanteros es eléctrica, pero además son de corte deportivo, calefactables y tienen mesitas tras los respaldos. Los retrovisores eléctricos son calefactados, tiene control de velocidad, volante multifunción, ordenador de a bordo, retrovisor interior fotosensible, climatizador bi-zona, cristales traseros tintados en verde, radio-CD con MP3, ocho altavoces, toma AUX-In y freno de mano eléctrico con auto-hold. Si echamos un vistazo al exterior veremos unas impresionantes llantas de 18 pulgadas que pertenecen al equipamiento de serie, así como las barras del techo longitudinales, los faros antiniebla y los bi-Xenon autodireccionales.