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MOTOR, PRESTACIONES Y CONSUMO

Suavidad V6
El propulsor de la unidad probada es un 3.0 V6 de gasolina que desarrolla 238 CV de potencia máxima a 6.800 rpm. El par motor máximo se sitúa en unos buenos 293 Nm a 4.100 rpm y el tacto del motor es todo suavidad. Se muestra lleno a cualquier régimen y con ganas de empujar a pesar del escasísimo kilometraje con el que nos dejaron esta unidad.

Este motor trabaja en conjunto con una caja de cambios automática de seis velocidades con un comportamiento muy bueno. Es suave pero concreta, me explico, no da la sensación de ir a medio embrague, te da mayor sensación de control sobre el vehículo. Además tiene la posibilidad de utilizarse en modo manual con unas levas que hay situadas tras el volante. En manual acusa una pequeña falta de velocidad y pierde ese tacto suave para regalarnos algún tironcillo inesperado.

El Jaguar XF 3.0 V6 acelera de 0 a 100 en 8,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 237 Km/h. Una vez lanzado mantiene cruceros de infarto, pero es cierto que las recuperaciones podrían ser mejores y no exigir subir tanto de vueltas el motor. Esto penaliza los consumos que, ya de por sí, son elevados.

Las cifras de consumo declaradas por Jaguar son de 15,8 litros a los cien en ciudad, 7,5 en carretera y 10,5 en uso combinado. En circunstancias reales y con una utilización 50% ciudad, 50% carretera el consumo medio fue de 15,6 litros a los cien. En carretera la velocidad de crucero se situó entre 130 y 140 Km/h y no se le dio un mal acelerón. Aun así el consumo fue de 9,7 litros a los cien. Está claro que este Jaguar gasta lo suyo.