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COMPORTAMIENTO

Pegado al asfalto
Este coche es de esos que engañan. De esos que para aquellos que no entiendan demasiado podrá pasar por uno normal o, incluso, de esos que, para aquellos que entiendan algo, puede pasar por ser un 'quiero y no puedo' que se suele llamar.

Esto se debe sobre todo a que su deportividad exterior tampoco resulta muy extrema y el sonido que desprende su motor a bajas vueltas tampoco resulta muy llamativo.

Sin embargo, cómo se disfruta con coches así porque te vas quedando con todos aquellos que infravaloran el poder de este 'leoncito'.

Por un lado, cuando circulamos por autopista, es recomendable hacer uso del control de velocidad o ir prestando atención a la velocidad que llevamos casi en todo momento porque resulta habitual ir algo distraído y a la que nos queramos dar cuenta, vayamos muy por encima de lo que establece la ley.

Esto se debe en gran medida a su buena insonorización y a su excelente comportamiento que no nos darán sensación alguna de ir tan rápido.

En ciudad este coche no resulta excesivamente incómodo. Hombre, vamos en un León con una deportividad acentuada, no es un prodigio en cuanto a comodidad pero tampoco resulta demasiado duro de suspensiones ni su dirección me llamó la atención porque fuera demasiado dura.

Sin embargo, para sacar el mayor partido a este coche y donde podemos darnos cuenta realmente de la máquina que llevamos entre las manos, es circulando por un tramo revirado o un puerto de montaña.

Aquí percibiremos casi al instante que su motor de 200 CV empuja y mucho. Además, descubriremos que el sonido de su motor ya no resulta tan silencioso como parecía cuando íbamos por debajo de las 3.000 vueltas.

Su dirección resulta muy precisa y las suspensiones, a pesar de que no parecen excesivamente duras, mantienen al León pegado al suelo como una lapa y no le permiten balanceos ni movimientos extraños en prácticamente ningún momento.

Además, la entrega de potencia de su motor resulta bastante lineal y esto se traduce en pocas perdidas de tracción cuando pisamos el acelerador a fondo a la salida de las curvas.

Por otra parte, el control de estabilidad de este coche es bastante permisivo y nos da ciertas concesiones a la hora de tomar las curvas a buen ritmo y esto se agradece.

En definitiva, nos encontramos ante un coche extremadamente polivalente ya que nos concede usarlo día a día para ir a trabajar, nos deja realizar algún que otro viajecillo sin arruinarnos y, además, nos permite disfrutar de las sensaciones que ofrece su potente motor de 200 CV.