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MOTOR, PRESTACIONES Y CONSUMO

Potencia a raudales
El Seat León FR lleva bajo su capó un motor de gasolina de dos litros TFSI que desarrolla una potencia de 200 CV.

Este propulsor, de cuatro cilindros con tecnología FSI de inyección directa, está sobrealimentado por un turbo que forma una sola pieza con el colector de escape y dotado con un sistema de distribución variable continua en admisión y con recirculación interna de gases de escape.

Todo esto suena muy bonito pero lo importante es que va como un auténtico tiro y creo que no exagero nada cuando digo esto.

De hecho, simplemente necesita 7,3 segundos para acelerar de cero a cien y alcanza una velocidad máxima de 229 kilómetros por hora.

Este motor ya resulta bastante conocido y es uno de los más galardonados de los últimos años y esto se nota porque, realmente, no hay muchos propulsores que tengan tanto poderío cuando queremos correr, que vayan tan suaves cuando nos movemos lentamente por ciudad y que, encima, no posea unos consumos extremadamente desmesurados.

Es decir, que es un coche polivalente y de verdad, porque nos permite ir relajados sin mayores problemas cuando nos movemos por la ciudad, nos permite realizar viajes manteniendo unos consumos moderados gracias a su caja de cambios manual de seis velocidades y luego, además de todo esto, te permite sacar la bestia que lleva dentro y dejar boquiabierto a más de uno cuando nos apetezca hacer unas curvitas a un ritmo elevado por algún puerto de montaña.

Después de contarte todo esto, seguramente pensarás ahora que 200 caballos son muchos y hay que darlos de beber. Pues sí, no te equivocas, pero tampoco creas que exigen demasiado para el nivel de prestaciones que son capaces de ofrecer.

De hecho, según los datos que ofrece Seat, este coche tan sólo necesita 7,9 litros para recorrer cien kilómetros en ciclo combinado. Esto, en circunstancias reales es difícil de alcanzar pero sí que es verdad que si optas por una conducción tranquila sin acelerones de ningún tipo podremos mantener fácilmente un consumo que ronde los 8,5 litros a los cien.

La cosa cambia cuando nos encontramos por ciudad o en zonas de atascos en donde nos veamos obligados a parar e iniciar la marcha de forma repetida ya que sus consumos, a pesar de mantener siempre un ritmo tranquilo, se disparan a los 11 litros sin ningún tipo de contemplación.

De todas formas, a pesar de todo esto, manteniendo un ritmo normal, es decir, acelerando de vez en cuando pero sin sobrepasar los límites establecidos por la ley, los consumos medios rondarán los diez litros, una cifra no demasiado escandalosa teniendo en cuenta que al pisar el acelerador sin reparos, este León parece un auténtico avión.