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COMPORTAMIENTO

Comodidad manteniendo las formas
Si tu forma de conducir tiene alguna pequeña aspiración deportiva, podrás encontrar en el mercado berlinas que se adapten mejor a tus gustos. El Laguna lo que pretende es agradar a todos aquellos que buscan comodidad y una conducción sin sobresaltos. No quiero decir con esto que no se pueda ir deprisa y que sea un modelo 'pachorro', con el Laguna puedes perder todos los puntos del carnet sin proponértelo, tenlo claro.

Lo que pasa es que el tarado de suspensiones está pensado para proteger nuestros riñones, la rodadura es muy suave y la insonorización se encuentra a buen nivel. A esto hay que unir un propulsor que entrega la potencia sin brusquedades, por eso te digo que es cómodo.

En ciudad, salvando el bache de potencia, todo va bien. En carreteras reviradas los balanceos de la carrocería son suficientes como para que no nos soltemos la melena, sobre todo si le sumamos que la caja de cambios se lleva mal con los requerimientos rápidos. Aquí hay que destacar la mejora en el tacto de dirección, que da mucha más confianza que en el modelo anterior.

¿Y en carretera? Pues bien, muy bien. Si viajamos con el Laguna descubriremos que no es necesario sentir las juntas de asfalto en el trasero para tener las cosas bajo control y que podemos llegar más descansados a nuestro destino. Como en estas circunstancias el motor suele ir por encima de 2.000 rpm, sólo vemos la cara más amable del propulsor y encima casi no hay que usar el cambio.

Dentro del amplio universo de las berlinas el Laguna se antoja como una de las mejores opciones para aquellos que prioricen sobre la comodidad, elegancia y disfruten con un interior de calidad.