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Equipado sin excesos
El equipamiento interior del Passat Bluemotion se rige por la misma premisa fundamental, economía. Pero no vayas a creer que es espartano, tiene todo lo imprescindible y más. Lógico, no veo yo al posible comprador de un señor Passat subiendo y bajando las ventanillas con manivela. Pero sí prescinde de cosas hoy ya comunes como el climatizador bi-zona (el de serie es normal), volante multifunción, regulaciones eléctricas en los asientos, etc.

Pero si lo que buscas es elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia, retrovisores eléctricos, ordenador de a bordo, ventilación trasera, apertura remota de la tapa del depósito de combustible o el maletero... pues lo tiene todo.

Y también tiene un puesto de conducción con multitud de amplios reglajes que acogen sin dificultad a conductores de las tallas más variadas. Las plazas delanteras tienen gran cantidad de espacio disponible y muchos huecos portaobjetos.

Las plazas traseras no desmerecen, tienen espacio de sobra para las piernas y altura suficiente para que con 1,85 metros de estatura todavía nos sobre un poco antes de tocar con el techo. La unidad probada cuenta con el asiento especial para niños opcional, un accesorio más que interesante si viajamos con niños. Es práctico, muy cómodo, seguro y, si van a viajar adultos en las plazas traseras, se esconde y queda como un asiento normal.

El maletero tiene una capacidad de 603 litros, que se pueden ampliar abatiendo los respaldos asimétricos, utilizando el hueco para objetos alargados o montando una red para separar la carga del habitáculo y poder cargarlo hasta el techo.

No quiero terminar este apartado sin decir que los acabados y materiales empleados en el interior del Passat Bluemotion son similares a los de sus hermanos de gama, situándose a un buen nivel. Lo que sí es cierto es que en esta versión encontraremos menos botoncitos, lucecitas y elementos estéticos.