19/03/2008
DODGE AVENGER 2.0 CRD SXT: GRAN BERLINA A BAJO PRECIO
El Avenger es una enorme berlina familiar con todo el carácter americano adecuado al gusto europeo. Te contamos cómo va la versión Diesel de este Dodge.
PRUEBA/ Iván Solera
MOTOR, PRESTACIONES Y CONSUMO
América necesita a Europa para moverse.
El propulsor Diesel del Avenger es de origen Volkswagen, concretamente el archiconocido 2.0 TDi de 140 CV. Esto es una garantía de fiabilidad, recambios y prestaciones, porque este motor ha sido capaz de brillar en todos los vehículos que ha sido montado. Lo curioso es que en el Avenger parece que tiene un pequeño retardo en la respuesta al acelerador que no he apreciado en ningún otro caso. Eso y que la insonorización no se ha cuidado mucho y se oye el cántico de TDi más de lo normal.
El cambio es manual de seis velocidades, con un buen tacto y relaciones bien ajustadas. A pesar de los 1.635 kilos de peso que arroja en la báscula este Dodge, es capaz de acelerar de 0 a 100 en 11,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 201 Km/h.
Los consumos son contenidos, las cifras homologadas por la marca son de 5,1 litros a los cien en carretera, 8,2 en ciudad (el peso se paga) y 6,2 en uso combinado. En utilización real el consumo medio ronda los siete litros a los cien, una buena cifra para el tamaño del vehículo.
