imagen

11/03/2008

KIA PICANTO 1.1 CRDi VGT EMOTION: GANADOR A LOS PUNTOS

El Picanto renueva su estética para ponerse al día. Probamos la versión Diesel de este urbano ágil, económico, cómodo y práctico. ¿Qué más se le puede pedir? Que gaste poco y corra mucho. Sigue leyendo si quieres saberlo.

Subir fuenteBajar fuente

PRUEBA/ Iván Solera

  • Introducción y diseño.
  • Habitáculo y equipamiento.
  • Motor y prestaciones.
  • Comportamiento.



    COMPORTAMIENTO

    Ágil y escurridizo
    El Picanto no es un campeón por KO, pero a los puntos es otro cantar. Exteriormente nos ha hecho gracia, el interior convence cuando lo pruebas por su habitabilidad, diseño y altura, el motor es muy divertido y el cambio no defrauda. Sólo nos queda hablar del comportamiento pero parece que este combate está casi ganado.

    Ya te he comentado que el motor sorprende por su voluntad, tiene un tironcillo del turbo que te vicia y acabas por llevarlo siempre en las vueltas donde sopla con más fuerza. Pero si quieres relajarte y ahorrar combustible también se mueve bien en marchas largas.

    En ciudad la postura de conducción elevada, el tamaño súper-reducido y la amplísima superficie acristalada hacen que sortear coches en doble fila, alcantarillas o camiones maniobrando sea un juego de niños. Se mueve por ciudad con una agilidad exquisita.

    El maletero es lo que es, lo justo para una utilización urbana, no pretendas ir de vacaciones con la familia en el Picanto porque por muy bueno que fueses con el Tetris lo vas a llevar muy chungo.

    ¿Y si nos da por salir de la ciudad? Pues en carreteras de montaña si nos entra la vena Sébastien Loeb veremos que se va de morro en las curvas descaradamente. Lo bueno es que es progresivo y muy controlable, pero preferiría que fuese menos descarado y tendiese a soltarse un poco más de atrás.

    Si nos decidimos a afrontar un viaje medio-largo el Picanto, dentro de sus posibilidades de espacio, no presenta limitaciones de comportamiento. En carretera el motor de tres cilindros nos permite mantener cruceros por encima de la legalidad. El coche no salta mucho y la dirección se mantiene en su sitio. Lógicamente no va tan asentado como un coche de mayor tamaño, pero no exige una concentración especial. En grandes subidas pierde velocidad y más con cuatro personas, pero a cambio si no forzamos el ritmo podemos viajar a una velocidad respetable con seguridad y consumos mínimos.

    Parece que el humilde Picanto ofrece mucho más de lo que aparenta a primera vista. Si te gustan los coches pequeños pero no quieres renunciar a la practicidad de las cinco puertas o la comodidad de la posición de conducción elevada, piensa en este Kia.

  • publicidad
    Galería
    fintable
    Enlázanos
    Agréganos a Delicious Agréganos a Meneame Agréganos a Yahoo Agréganos a Google Agréganos a Fresqui Agréganos a Digg
    fintable
    Comunidad supermotor
    foro motor
    boletin
    Facebook
    twitter
    fintable