HABITÁCULO Y EQUIPAMIENTO

Mírale con buenos ojos
Hay que tener muy claro que el Kia Picanto es un pequeño urbano de los de 'a millón', aunque en el caso que estamos tratando sea casi el doble. Concretamente 11.585 euros porque tiene motorización Diesel y el equipamiento más completo.

Ya que estamos te cuento el equipamiento. Lo primero que echo en falta es un indicador de temperatura, no es que no tenga reloj, es que ni siquiera tiene el típico testigo azul que nos indica que el motor todavía no ha llegado a su temperatura de funcionamiento. Pero quitando esto no te puedo decir que le falte mucho más, bueno, el aire acondicionado que es opcional en todas las versiones y un ordenador de a bordo, pero lo del ordenador es más por deformación profesional que por necesidad pura y dura.

Tiene volante y asiento del conductor regulable en altura, cierre centralizado con mando a distancia, elevalunas eléctricos en las cuatro puertas y el del conductor con descenso automático, radio CD, puerto USB y toma auxiliar, retrovisores con regulación eléctrica y calefactables, alarma, volante de cuero, antinieblas delanteros y alerón trasero. Todo esto en sólo 353 cms de largo. Sólo una puntualización, el mando a distancia es muy sensible y hay que tener cuidado para no volver a abrir el coche cuando nos guardamos la llave en el bolsillo.

El Picanto tiene cuatro plazas, las dos delanteras gozan de cierta amplitud, aunque tampoco excesiva porque el coche es estrecho. Las traseras pueden valer hasta casi 1,80 m de estatura sin que toque la cabeza con el techo, las piernas irán más justas si el conductor también es alto. Pero tampoco es agobiante y, seamos sinceros, los pequeños urbanos suelen usarse para una o dos personas, por eso me parecen más que suficientes las dos plazas traseras del Picanto. El acceso a éstas es sencillo porque el habitáculo es alto y las puertas dejan espacio libre suficiente.

¿Y el maletero? Pues 157 litros, no esperarías poder llevar tres bombonas de butano. Es suficiente para hacer la compra y para meter una silla de paseo de un niño pequeño, además el respaldo del asiento trasero se abate en dos partes asimétricas.

Yo mido 1,85 y te puedo decir que la postura de conducción del Picanto es agradable. Sería perfecta pudiendo retrasar el asiento sólo un punto más y regulando el volante en profundidad. Pero si echamos un vistazo a la competencia hay que decir que a los mando del Picanto voy cómodo.

Los materiales empleados... bueno, mejor diré el material empleado, es el plástico y bastante duro. Pero con esto estamos como con todo en este coche, si piensas en el precio final, que los acoples entre las diferentes piezas son majos, el diseño es atractivo, combina un par de colores o tres y encima los mandos están bien situados, pues me parece más que aceptable, me parece bien.