MOTOR, PRESTACIONES Y CONSUMO

Sorprendente
El Cooper tiene un motor de cuatro cilindros con 1.600 centímetros cúbicos y 16 válvulas que desarrolla una potencia máxima de 120 CV a 6.000 rpm y un par motor máximo de 160 Nm a 4.500 rpm.

El motor es todo dulzura desde el mismo régimen de ralentí. Empuja en baja con una decisión inaudita para ser un gasolina, pero es que en medios sigue respondiendo con ganas y mejor no le cabrees subiéndoles de vueltas... Porque deja de ser dulce para mostrar toda su rabia. Me ha parecido un motor completísimo, con una elasticidad que más quisieran propulsores mucho más grandes.

El cambio es manual de seis velocidades, con recorridos no muy largos y un tacto muy agradable que invita a su utilización. Con un propulsor como éste aliado a una caja de cambios tan agradable, empiezo a pasar por alto esos pequeños detalles de acabado y equipamiento que te comentaba.

El Clubman Cooper acelera de 0 a 100 en 9,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 201 Km/h, gracias en parte a su escaso peso, 1.145 Kg en vacío.

Los consumos no son desmedidos, las cifras homologadas por la marca cifran el consumo medio en unos optimistas 5,5 litros a los cien, en carretera 4,5 litros y en ciudad 7,1. Durante la prueba en ciudad la media fue de 8,4 litros a los cien circulando de manera ágil y aprovechando los caballos que ofrece su motor en incorporaciones y situaciones de ese tipo. El consumo medio alternando un 60% de carretera a ritmo de 140-160 Km/h con dos puertos de montaña y un 40% de ciudad fue de 7,4 litros. No me parece mucho teniendo en cuenta lo vivaracho que es este Mini y lo divertido que resulta conducirlo.