MOTOR, PRESTACIONES Y CONSUMO

Ágil pero demasiado suave
Probamos el 500 con la motorización de gasolina más potente, un 1.4 con 16 válvulas que desarrolla 100 CV de potencia máxima a 6.000 rpm y un par máximo de 131 Nm a 4.250. Es el mismo que lleva el Panda 100 hp y no brilla por su vigorosidad.

A bajas vueltas mueve bien el 500 gracias a su poco peso (930 Kg en vacío) y es capaz de recuperar en sexta desde unos 60 Km/h. Pero para sentir el carácter de este motor hay que llevarlo alto de vueltas y aún así no sientes un gran empuje. Es perfecto si no buscas fuertes sensaciones, pero demasiado progresivo si quieres un poco de picante.

Para disfrutar con este propulsor acabamos jugando constantemente con el cambio, menos mal que el tacto es bueno, para mantener la aguja del cuentarrevoluciones en la zona alta. El problema de esto es que los brillantes consumos que declara en las homologaciones se elevan considerablemente y en uso combinado llega a los 8,1 litros a los cien.

El pequeño Fiat 500 con sus 100 CV es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 182 Km/h, cifra mayor que la de muchos todocaminos. Y para el crono en la aceleración de 0 a 100 en 10,5 segundos, esto confirma que el motor empuja, lo que pasa es que es tan suave en la entrega de potencia que no da sensaciones.