Supermotor.com

COMPORTAMIENTO

Sin perder la comodidad
El 9.3 Sport Hatch Aero no es un familiar cualquiera, eso está claro a la vista de sus cifras. Pero no pretende acabar con tu familia dando botes por el habitáculo, las suspensiones apuestan por la comodidad de una manera muy peculiar. Digo peculiar porque, aunque es blando y balancea más de lo que querrías si te sueltas la melena en un trazado revirado, resulta seco al pasar por baches.

En ciudad lo lógico es usar el cambio en posición automática y disfrutar de la suavidad de reacciones sabiendo que en cualquier momento tenemos un montón de caballos dispuestos a acelerar muy deprisa si lo necesitamos. Pero no debemos ser bruscos en las salidas desde parado porque es fácil hacer actuar los controles electrónicos por pérdidas de motricidad.

En autopista el aplomo es total, la velocidad de crucero tan alta como queramos y el tacto de la dirección un poco blando pero correcto. Aquí con el cambio en modo secuencial podemos sentir de manera más directa el motor. El turbo empieza a soplar desde muy abajo y el motor estira de manera continua hasta muy arriba. La verdad es que es todo un placer viajar con un familiar con estas prestaciones y la suavidad que ofrece un motor de gasolina.

En tramos de carretera de montaña la suspensión se antoja un poco blanda y los balanceos de la carrocería son algo mayores de lo deseado si avivamos el ritmo. En apoyos fuertes se acusa más la pérdida de precisión de la dirección pero sin llegar a ser problemático. Las reacciones al límite son muy nobles, no se muestra excesivamente pesado y la electrónica actúa sin brusquedades si algo se sale de su sitio.

Ya lo decía al principio, no serán muchos los que se decanten por un vehículo de estas características y más teniendo en cuenta el precio al que se está poniendo el combustible, pero los afortunados que lo hagan disfrutarán de cierta exclusividad, comodidad, espacio y grandes prestaciones.