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INTRODUCCIÓN Y DISEÑO

Generalista distinguido
Otro más para el saco de los cabrio-coupé y no es por casualidad. Este segmento crece por momentos porque ya no hay que sufrir las antiguas incomodidades de los descapotables con techos manuales de lona para disfrutar de la conducción a cielo abierto. Olvídate de subir y bajar del coche para abrir o cerrar la capota, de los cuidados de los materiales textiles, de los graciosillos que les da por rajar los techos de lona, de las lunetas traseras de plástico que parecen ventanucos, de usar el coche sólo en verano... ¡Olvídate!

Con este nuevo segmento de vehículos puedes usar tu descapotable todo el año con la máxima comodidad. Tienen techos rígidos, superficies acristaladas de dimensiones aceptables, luneta térmica, casi total ausencia de ruidos... pues eso, muy parecido a los coupé de techo duro. Y si encima pretendes hacer un buen puñado de kilómetros al año existen motorizaciones Diesel para estos cabrio-coupé, como el modelo del que hoy hablamos.

El Opel Astra Twin Top juega la baza de la distinción con respecto a sus compañeros de gama y competidores. La carrocería alargada presenta tres volúmenes para acoger en el maletero el techo duro retráctil. El volumen central (el del habitáculo) es reducido a la vista, está marcado por un parabrisas muy inclinado y un pequeño techo que continúa la curva hasta el maletero.

La línea de cintura es alta y asciende hacia la trasera para acabar a la altura de la tapa del maletero. Con el techo cerrado la impresión es de cierta sobriedad, fuerza y calidad. Pero al abrir el techo las sensaciones se multiplican y no sólo al volante, también al observarlo. El Astra deja ver su cuidado interior y su estética exterior gana puntos en elegancia.