23/08/2007
TOYOTA RAV4 2.2 D-4D 136CV SOL: SENTANDO LA CABEZA
El nuevo RAV4 toma el relevo a una exitosa generación. Más amplio, equipado y potente, promete mejorar lo que ya era bueno. ¿Lo consigue? Tendrás que leer un poco más para descubrirlo.
PRUEBA/ Iván Solera
MOTOR, PRESTACIONES Y CONSUMO
Voluntad y decisión
El propulsor que anima este Toyota es un 2.2 Diesel de cuatro cilindros con 16 válvulas y common-rail. Desarrolla una potencia máxima de 136 CV a 3.600 rpm y un par motor máximo de 310 Nm desde 2.000 rpm. Este motor es valiente donde los haya, muestra su garra desde algo más de 1.500 rpm y mueve los casi 1.600 Kg de peso en vacío del RAV4 como si fuese un pequeño urbano. Tal es su poderío y escaso consumo que hace difícil decantarse por el motor de 177 CV que también se ofrece en este modelo.
La caja de cambios es manual de seis relaciones, con unos desarrollos bien elegidos para su uso en carretera pero que se quedan largos si nos metemos en campo. El tacto del cambio no está mal, aunque los recorridos son largos y la precisión podría mejorar en algunas marchas.
El RAV4 con este motor de 136 CV acelera de 0 a 100 en 10 segundos y medio, alcanzando una velocidad máxima de 180 Km/h. Dado el volumen y el poderío de este RAV, los consumos son muy contenidos. Las cifras oficiales hablan de 5,6 litros a los cien a 120 Km/h, 8,1 en ciudad y 6,6 en uso combinado. Durante la prueba en carretera el consumo medio fue de 7,3 litros a los cien manteniendo velocidades entre 140 y 160 Km/h. En uso combinado en ningún momento llegó a pasar de los 8 litros a los cien.
