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08/02/2007

SEAT ALTEA XL 1.9 TDi: MÁS ALTEA PARA TODOS

Si pensabas que el Toledo es un Altea alargado, no estás del todo en lo cierto. El Altea XL sí que es un "súper-Altea", con un comportamiento muy similar, más largo... y más capaz.

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PRUEBA/ Iván Solera

  • Introducción y diseño.
  • Habitáculo y equipamiento.
  • Comportamiento.



    MOTOR, PRESTACIONES Y CONSUMO

    Viejo compañero
    El veterano 1.9 TDi demuestra una vez más que con sus 105 CV es capaz de mover lo que le echen. Es cierto que el peso extra no le hace ningún favor y que para ir alegre hay que pisar el acelerador con más ganas que en los 2.0 compañeros de gama. Pero aunque las cifras de prestaciones por sí solas no son espectaculares si no buscas ir "reventando radares" este propulsor junto con el cambio manual de cinco velocidades es más que suficiente y ofrece una conducción muy agradable. Alcanza una velocidad máxima de 183 Km/h y acelera de 0 a 100 en 12,3 segundos.

    Uno de los puntos positivos de este motor es su reducido y uniforme consumo. Me explico, el consumo medio homologado es de sólo 5,4 litros a los 100, en circunstancias normales lo mantendremos por debajo de los 7 sin ningún esfuerzo, pero si nos entra la vena "racing" tampoco se dispara el gasto como ocurre con otros propulsores.

    La principal pega que se le puede sacar es la rumorosidad mecánica, que es algo elevada a muy baja velocidad y a partir de unos 140 Km/h.

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