COMPORTAMIENTO

Mejor en campo
Este Daihatsu se presenta como una gran opción para personas que vivan en el campo y necesiten un vehículo con tracción integral capaz de hacer pequeños desplazamientos por carretera y pasar algún que otro obstáculo en campo. Claro que también vale para una gran ciudad si te vuelve loco/a su estética, pero en este caso no es precisamente la mejor opción.

En ciudad la mayor de sus limitaciones es el consumo, por lo demás se mueve entre edificios sin problemas, Es estrecho, corto y con muy buena visibilidad gracias a la baja luneta trasera y los amplios retrovisores exteriores. El motor en bajos tiene cierta 'alegría' que le hace moverse con soltura en marchas cortas. Esa alegría le dura poco, porque en medios y altos no es muy brillante, en cuanto salimos de la urbe se empieza a quedar escaso. Incluso acusa notablemente el trabajo del compresor del aire acondicionado, algo a lo que ya no estamos muy habituados.

En carretera no podemos tomarnos las cosas con mucha prisa, el motor limita las recuperaciones y le cuesta coger velocidad. Hasta 120 la cosa está controlada, pero a partir de ahí el esfuerzo es titánico. Además el Terios es bastante saltarín y ya a 120 hay que coger el volante con ganas, no te digo nada a partir de ahí. Además, la insonorización no es muy buena y a partir de 3.000 rpm el sonido del motor invade el habitáculo y parece que vamos de carreras.

En carreteras de montaña el escaso empuje del propulsor tampoco va a colaborar mucho. Es subvirador, tiende a abrir la trayectoria en las curvas deslizando del eje delantero... o no. Si el asfalto no está muy liso resulta que en vez de deslizar empieza a rebotar y da pequeños saltos de la parte delantera. Dicho así es bastante gracioso, pero no es precisamente lo más recomendable.

Donde verdaderamente podemos disfrutar del Terios, además de en ciudad, en pistas de tierra. Su escaso peso y un motor no muy potente lo hacen muy controlable. En pasos complicados el peso también es un buen aliado, aunque los neumáticos son eminentemente asfálticos y no es un todoterreno se defiende bastante bien. Con 'buenas manos' podemos pasar por dificultades que aparentemente serían imposibles para él.