MOTOR, PRESTACIONES Y CONSUMO

Para pocas carreras
El Terios de momento sólo se comercializa con propulsores de gasolina, un 1.3 y un 1.5. El que nos ocupa es este último, un tetracilíndrico situado en posición longitudinal, con cuatro válvulas por cilindro y distribución variable que cubica exactamente 1.495 cc. Desarrolla una potencia máxima de 105 CV a 6.000 rpm y un par máximo de 140 Nm a 4.400 rpm. El cambio es manual de cinco velocidades con un taco correcto, sin destacar en nada.

Con menos de 1.200 Kg de peso en vacío el Terios se muestra bastante perezoso, la velocidad máxima es de 160 Km/h y acelera de 0 a 100 en 12,6 segundos y las recuperaciones son bastante lentas.

Los consumos homologados son de 9,8 litros a los cien en ciudad, 7,1 en carretera y 8,1 en uso mixto. Durante la prueba el consumo medio fue de 11 litros a los cien kilómetros en uso mixto entre ciudad y carretera, eso sí, sin pasar de 140 Km/h y la mayor parte del tiempo a 120.