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En noviembre de 2005 llegará al mercado una nueva generación del Mazda MX-5, un potente y ligero deportivo que ha cambiado su aspecto, reducido su peso y mejorado de forma notable sus prestaciones.

Fabricado con la filosofía Zoom-Zoom, la compañía japonesa presenta la tercera generación de este roadster ligero que gana funcionalidad y confort. Se trata de un descapotable que basa su diseño en el RX-8, uno de los últimos modelos deportivos de Mazda. En cuanto a propulsores, el vehículo estará disponible con dos motores de gasolina: un 1.8 de 126 CV de potencia y un 2.0 con 160 CV.

Nuevo diseño y menos peso
Mazda describe el alma de este deportivo mediante la expresión japonesa 'Jinba Ittai' que literalmente quiere decir 'caballo y jinete que forman un solo cuerpo'. Esta imagen fue elegida para explicar la relación del vehículo y su conductor, como una máquina que se adapta de forma perfecta a cada conductor.

Uno de los puntos fuertes de este descapotable es su extraordinario equilibrio dinámico con un peso reducido y un motor pequeño a la vez que potente. Para acentuar aún más la filosofía de Mazda, este vehículo se hace más ligero, confortable y funcional.

Su diseño exterior continúa en la misma línea que su antecesor pero incorporando importantes innovaciones y avances. El frontal mantiene una forma suavemente cónica, aunque este nuevo modelo hace que las superficies entre ruedas fluyan suavemente sin llegar a estrecharse, lo que ofrece la ventaja de un habitáculo más ancho y con más espacio tanto para los ocupantes como para integrar los airbags laterales.

Su aspecto deportivo y potente se refuerza gracias a los nuevos neumáticos más anchos y a unas llantas de 17 pulgadas que han crecido en diámetro y anchura.

El perfil del nuevo MX-5 mantiene la línea baja y fluida de los hombros que en su día se creó para el modelo original. Este deportivo tiene una capota plegable de material blando de alta calidad con un diseño de plegado en Z y un tirador en posición central.

Todo un lujo
Interiormente, esta nueva generación se centra en dos temas fundamentales: el confort y la funcionalidad, todo ello con acabados de excelente calidad personalizados para cada cliente.

El panel de instrumentos dispone de cinco indicadores individuales redondos dotados con embellecedores de acabado metálico. Las marcas y las agujas de los relojes son de fácil lectura, gracias, entre otros motivos, a la cubierta de cristal polarizado que mantiene la legibilidad incluso en condiciones de luz directa.

El MX-5 dispone de 8 colores exteriores para poder elegir y 2 tipos de tapicería interior. Las versiones de partida vienen equipadas con una tapicería en tela negra de gran calidad y elegancia y con acabados metálicos en plata mate para el volante, los embellecedores de los instrumentos y los tiradores de las puertas. Los modelos de gama alta proponen tapicería de piel negra en los asientos, el panel de instrumentos y los guarnecidos de las puertas.

Para acentuar aún más el confort de los ocupantes de este deportivo se ha introducido un volante ajustable y se han mejorado las posibilidades de ajuste del asiento. Además, se han previsto numerosos espacios de almacenamiento para guardar todo tipo de objetos.

Potente y ágil
En cuestión de motores el MX-5 ha sido equipado con dos nuevos propulsores de gasolina: uno de 2.0 litros y otro de 1.8 litros. Ambos destacan por lo compactos y ligeros que son.

El motor 1.8 litros tiene una potencia de 126 CV a 6.500 rpm y un par máximo de 167 Nm a 4.500 rpm.

El propulsor 2.0 litros cuenta con 160 CV de potencia a 6.700 rpm y un par máximo de aproximadamente 188 Nm a 5.000 rpm.

Con respecto a las transmisiones, la versión de 1.8 litros incorpora un cambio manual de 5 velocidades, mientras que el MX-5 de 2.0 litros puede incorporar una transmisión manual de 6 velocidades de nuevo desarrollo o bien optar por la misma del 1.8, es decir el cambio manual de 5 velocidades.

La tercera generación del Mazda MX-5 estará disponible en los concesionarios desde noviembre de 2005.