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En lo que se refiere a los controles de velocidad, se han instalado 37 nuevos radares fijos que están situados tanto sobre las estructuras existentes en las carreteras (por ejemplo en los pórticos de señalización) como en los márgenes de las mismas de tal forma que se pretende reducir el número de siniestros a causa del exceso de velocidad.

La prevención ante todo
El principal objetivo de este plan es la prevención para conseguir una drástica reducción de los excesos de velocidad en tramos determinados de nuestras carreteras. De este modo, se pretende reducir en un 10% el número de víctimas mortales.

El problema de la seguridad vial en España es muy parecido al que tienen otros países europeos como por ejemplo el Reino Unido, los Países Bajos o Francia. En todos los casos se han aplicado medidas muy similares a las que la DGT está poniendo en marcha con resultados muy eficaces en la reducción media de la velocidad, en la disminución de los accidentes y de forma notable en la modificación del comportamiento de los conductores.

Los radares que se han instalado no efectuarán denuncias hasta el mes de agosto, pero los conductores que hayan cometido una infracción recibirán una notificación acompañada de una fotografía que muestra que su vehículo ha sido detectado por un radar sobrepasando los límites de velocidad permitidos e informándole que tras este periodo de transición la infracción cometida le habría supuesto una sanción de multa y suspensión del permiso de conducir al menos un mes. Cuando entre en vigor el permiso por puntos le supondrá una pérdida entre 2 y 6 puntos dependiendo del exceso de que se tratase.

Conductores bien informados
La finalidad de este plan no es ni mucho menos recaudadora sino que su objetivo principal consiste en prevenir los accidentes. Por ello, la Dirección General de Tráfico pretende dar a los conductores toda la información que soliciten para que conozcan los lugares en los que se pueden establecer los controles de velocidad.

Se va a señalizar la existencia del control de velocidad a través de los paneles de información y mediante la señalización fija, también será público el mapa con la situación de los radares fijos y se difundirá la estadística de resultados.

Este plan de radares fijos pretende instalar en los tres próximos años 500 radares fijos en tramos de carreteras que se consideran peligrosos con un presupuesto de 55 millones de euros. El objetivo es añadir a los 300 radares móviles que ya existen 500 más. Este año se pretenden instalar 125, en 2006 175 radares y 200 unidades en 2007. Por tanto, a finales de 2007 se dispondrá de un total de 800 radares para controlar la velocidad.

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