23/03/2004

BMW SERIE 1: REVOLUCIÓN EN FORMATO COMPACTO

A partir del próximo otoño, BMW tendrá un nuevo benjamín, un coche de dimensiones compactas pero con el equipamiento, el confort y las mecánicas típicas de la marca alemana. El nuevo Serie 1 se venderá inicialmente en cuatro versiones (dos gasolina y dos Diesel) por un precio que oscilará entre los 23.300 y los 28.600 euros.

Novedades - NOVEDAD/ Bárbara Maregil

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BMW inicia su andadura en el segmento de los vehículos compactos con el nuevo Serie 1, que se convierte en el nuevo vehículo de acceso a la marca y en un rival para modelos consolidados como el Audi A3, el Volkswagen Golf o el Opel Astra.

Compacto y dinámico
Este nuevo Serie 1 estará inicialmente disponible en carrocería de cinco puertas y se caracteriza por su compacta figura, con una longitud de 4,23 metros (24 centímetros más corto que el Serie 3 y muy similar al Golf, que mide 4,2 metros).

Además, el práctico portón del maletero permite acceder a un compartimiento para el equipaje con capacidad variable desde 330 hasta 1.150 litros.

Algunos de sus rasgos recuerdan a otros modelos de la familia BMW, como el pequeño voladizo en el morro, la baja línea del techo, la típica forma arqueada de la columna C, la parrilla ovoide y los dobles faros. Además, equipa de serie unas espectaculares llantas de 16 pulgadas.

La carrocería es especialmente rígida y también presenta buenas cualidades aerodinámicas, con un coeficiente de resistencia Cx de sólo 0,29.

Cuatro motores
Inicialmente se pondrá a la venta con un repertorio de cuatro motores con cuatro cilindros, dos gasolina y dos Diesel. En el primer grupo están los modelos 116i y 120i, que desarrollan 115 y 150 CV, respectivamente, mientras que la gama gasóleo está formada por los 118d y 120d, de 122 y 163 CV.

Todos ellos desarrollan prestaciones más que interesantes (la velocidad punta está por encima de los 200 km/h) y con unos consumos contenidos (entre 7,5 y 5,6 litros cada 100 km en ciclo mixto). (Ver tabla de datos técnicos).

La potencia de los motores se transmite a través de un cambio manual de seis velocidades (de cinco velocidades en el caso del 116i), aunque también estará disponible con caja automática de seis velocidades.

Muy equipado
En cuanto a seguridad, cabe destacar los discos de frenos de gran diámetro y alta resistencia. Además, la luz de freno de intensidad variable avisa a los conductores que circulan detrás cuando el vehículo precedente realiza una frenada de emergencia.

Otros elementos de serie son el sistema de control dinámico de estabilidad (DSC), el control de frenada en curva (CBC), el control dinámico de tracción (DTC), el bloqueo electrónico del diferencial y un conjunto completo de airbags.

Con respecto al equipamiento opcional cabe mencionar el acceso de confort sin llave, el 'Interface Bluetooth' para teléfonos móviles, los asientos deportivos con regulación de la anchura del respaldo, control de distancia de aparcamiento (PDC) delantero y trasero, faros bi-xenón y, además, diversos sistemas audio y de navegación que pueden controlarse de manera opcional utilizando el sistema de mandos iDrive de BMW con botón de mando central 'Controller' o mediante el control por voz.

El nuevo Serie 1 se estrenará ante el público en el Salón de París, después del verano, y estará en los concesionarios europeos a partir de este otoño. Su precio oscilará entre los 23.300 euros del 116i y los 28.600 del 120d.

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Galería
BMW SERIE 1
Estos son sus datos técnicos.
PRECIOS
  • 116i: 23.300 euros
  • 120i: 28.600 euros
  • 118d: 25.400 euros
  • 120d: 28.600 euros
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