Volvo C70
Es probablemente el coche más elegante de toda la gama sueca. En él se ha cuidado hasta el más mínimo detalle para ofrecer un descapotable en el que el confort de marcha es su rasgo característico. Se puede adquirir con tres motorizaciones diferentes, todas ellas turboalimentadas, de cuatro o cinco cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro y con potencias que van desde los 163 a los 240 CV.

El C70 tiene varios puntos fuertes. Sus propulsores son rápidos y silenciosos, ofreciendo en todos los casos unas generosas prestaciones. En su interior se disfruta de un amplio espacio, tanto en las plazas delanteras, las traseras e incluso el maletero, mucho más amplio de lo normal, en un coche de este tipo, aunque el mecanismo eléctrico de la capota le resta bastante espacio.

Mercedes CLK
Como cualquier coche que lleva una estrella de tres puntas en el capó, el CLK tiene un aire especial. Hay una amplia gama de CLK en el mercado, cuyo precio arranca en los siete millones de pesetas. Las motorizaciones, que son cuatro, se combinan con los dos tipos de terminaciones que se sirven en nuestro país.

El motor más pequeño, el 2 litros de 136 CV, se queda excesivamente corto para mover la tonelada y media de peso del coche, pero a partir de ahí, las motorizaciones, gestionadas por cajas de cambio automáticas o manuales, según el gusto de cada cliente, ofrecen potencias muy solventes que van desde los 193 a los 279 CV.

Serie 3 de BMW
Tres modelos descapotables pertenecen a la exitosa Serie 3 de BMW. La diferencia básica entre ellos está en los motores que van desde el 2,2 litros de 170 CV, que se vende bajo la denominación de 320, hasta los tres litros del 330 con 231 CV.

Son coches elegantes con un aire deportivo como sólo BMW sabe dar a sus automóviles. La tracción trasera les imprime un carácter especial, aunque con los controles de tracción y estabilidad su conducción es muy sencilla y segura. Las plazas traseras son algo pequeñas, pero no podemos olvidar que nos encontramos ante un cabrio y eso es un defecto muy común en este tipo de coches. La remodelación de los descapotables de la Serie 3 se produjo durante el año pasado y en breve estará en la calle el tope de la gama, el esperado M3 Cabrio.

Chrysler Sebring
La firma norteamericana ha lanzado este año al mercado español el Sebring, un vehículo que ha salido a la calle para sustituir al Stratus. En la misma línea Chrysler ha puesto a la venta esta misma primavera la versión descapotable del Sebring, que trata de competir con sus homólogos europeos ofreciendo un estilo diferenciador, una gran carrocería y un buen precio, sobre todo, si tenemos en cuenta el excelente equipamiento con que cuenta de serie el coche –por ejemplo, la tapicería de cuero-.

Hay dos motorizaciones, una de dos litros con cuatro cilindros en línea y otra que incorpora el potente motor V6, de 2,7 litros, más acorde con el estilo de un coche americano.

Saab 9-3
El segundo coche sueco de esta relación tiene un espíritu muy deportivo y dinámico. El 9-3 se comenzó a vender en España hace ya cuatro años y la versión cabrio de la gama se comercializa con tres propulsores diferentes, todos ellos con una cilindrada de 2 litros, pero con potencias que van desde los 154 a los 204 CV.

La seña de identidad de los Saab Cabrio es su distinción respecto a sus rivales. Son coches diferentes que han heredado la clase de sus antecesores, la conocida gama 900, así como el espíritu deportivo de una firma que sigue fabricando cazas de combate para las fuerzas armadas suecas, por ello su modelo tope de gama lleva la denominación de ‘Aero’.

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