Medidas a corto plazo:
- Evitar las paradas del tráfico (obras, retenciones) en los túneles a través de medidas unificadas de control del tráfico.
- Transporte de mercancías peligrosas únicamente después de avisar, circular con vehículo acompañante y con una distancia de seguridad suficiente (solamente la prohibición de transporte de mercancías peligrosas no es la solución).
- Debe informarse a los usuarios sobre seguridad y normas de actuación en general además de las instalaciones disponibles de seguridad (teléfonos de emergencia, extintores, carriles de emergencia en caso de avería, etc.); la tarea corresponde a las autoridades en colaboración con los clubes de automóviles y las autoescuelas.
- Mejorar las posibilidades de comunicación; debería estandarizarse la alimentación de conexiones con la radio de tráfico, con lo cual en situaciones diversas (accidente, cierre del túnel, incendio) se podrían tener grabados avisos en varias lenguas.
- Comprobación por parte de expertos independientes de la seguridad del túnel de forma continuada. - No realizar llamadas de emergencia a través de teléfonos móviles, sino que hay que utilizar las instalaciones para emergencia.
- Obligar al conductor a respetar una distancia suficiente de seguridad y una velocidad moderada.
- Colocar semáforos y señales de tráfico especialmente en caso de averías, accidentes y cierre de túneles. Cambiar a rojo y con ello crear colas de espera a ser posible frente a los portales. Informar a los usuarios del túnel acerca de las razones del cierre.

Medidas a medio plazo (en un período de 2 a 4 años):
- Comprobar los sistemas de ventilación y adaptar la ventilación contra incendios.
- Optimizar la formación y la equipación del cuerpo de bomberos.
- Redactar planes coordinados de alarma y operaciones especiales para todos los túneles.
- Construir cámaras de huida, concretamente espacios de rescate en todos los túneles largos, además de utilizar las posibilidades ya existentes para conseguir rutas adicionales de salida.
- Construir carriles de emergencia para casos de avería o emergencia en todos los túneles.
- Utilizar pictogramas internacionalmente acordados para determinadas situaciones (por ejemplo accidente, incendio, mantenimiento/obras).

Medidas a largo plazo (10 años):
- Crear rutas de salida y rescate (por ejemplo mediante la construcción de un segundo conducto).
- Medidas especiales de seguridad en los túneles con circulación en sentido contrario.