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23/05/2000
TRES TÚNELES ESPAÑOLES A EXAMEN
España ha participado en el estudio sobre las medidas de seguridad de los túneles europeos con los tres pasos subterráneos presentados por el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC). La puntuación ha sido muy dispar aunque no muy optimista ya que la peor puntuación de los 25 túneles analizados recayó en el de Viella (Cataluña).
Noticias - Sara Soria
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Nº
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PUNTUACIÓN | CATEGORÍA |
| 1 |
ESPAÑA
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Viella
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39% | Muy pobre |
| 13 |
ESPAÑA
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Cadí
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72,5% | Aceptable |
| 21 |
ESPAÑA
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Vallvidrera
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82,5% | Bueno |
TÚNEL DE VIELLA, ALFONSO XIII, ESPAÑA (CONSTRUIDO EN 1949)
Aspecto positivo:
- Disponen de vehículo propio para asistencia en caso de avería.
Aspectos negativos:
- No hay ni franjas de estacionamiento ni carriles de emergencia en caso de avería.
- Carriles estrechos (aproximadamente 2,9 m de ancho) y rutas de emergencia muy angostas (aproximadamente 0,4 m de ancho).
- Adelantamiento en dirección sur permitido.
- No hay videocámaras.
- Teléfonos de emergencia no aislados del ruido.
- No hay comunicación posible con el conductor (faltan altavoces y radio de tráfico).
- No hay limitaciones para el transporte de mercancías peligrosas.
- Solamente hay semáforos en los portales, no hay señales variables de tráfico.
- Las galerías de acceso existentes (aproximadamente 1,6 Km. de largo) no están señalizadas como ruta de salida ni están iluminadas.
- Cables desprotegidos en el espacio dispuesto para el tráfico.
- No hay conducción permanente de agua a presión ni bocas de incendios.
- El cuerpo de bomberos no ha recibido formación y entrenamiento especializados en las situaciones que se dan en los túneles.
- Gestión insuficiente de las emergencias.
- Amenaza para los usuarios del túnel en caso de incendio a través del sistema con ventilación a lo largo del túnel (expulsión del humo a través del espacio destinado al tráfico) a causa de la longitud de las secciones de la ventilación y de la circulación en sentido contrario.
Anotaciones:
TÚNEL DE VALLVIDRERA EN BARCELONA, ESPAÑA (CONSTRUIDO EN 1991)
Aspectos positivos:
- Posibilidad adicional de salida por las comunicaciones transversales hacia las galerías paralelas de seguridad; ventilación separada de las galerías de seguridad.
- Carriles de emergencia en caso de avería disponibles.
- Prohibición de transporte de mercancías peligrosas.
- Buena preparación para situaciones de crisis y de alarma.
- Servicio muy bueno y rápido en caso de avería.
Aspecto negativo:
- El cuerpo de bomberos no ha recibido formación y entrenamiento especializados en las situaciones que se dan en los túneles.
Anotaciones:
TÚNEL DEL CADÍ EN BARCELONA, ESPAÑA
Aspectos positivos:
- Franjas de estacionamiento disponibles en la parte central.
- Posibilidad adicional de salida y vía de rescate por dos galerías separadas de salida.
- Los vehículos que transportan mercancías peligrosas son registrados y provistos de un vehículo acompañante..
- Servicio muy bueno y rápido en caso de avería.
Aspectos negativos:
- Teléfonos de emergencia no aislados del ruido.
- No hay sistema automático de aviso de incendios.
- El cuerpo de bomberos no ha recibido formación y entrenamiento especializados en las situaciones que se dan en los túneles.
- Amenaza para los usuarios del túnel en caso de incendio a través del sistema con ventilación a lo largo del túnel (expulsión del humo a través del espacio destinado al tráfico) a causa de la longitud de las secciones de la ventilación y de la circulación en sentido contrario.
Anotaciones:
