23/04/2001

PORSCHE 911 GT3: CALÇOTADA EN MONTBLANC

Una calçotada es siempre una fiesta, pero si a ella acudimos en un flamante Porsche 911 GT3, gastronomía y adrenalina se unirán en un matrimonio perfecto. Te contamos cómo llegamos a Montblanc en este superdeportivo.

Noticias - Iván González

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Viajar es todo un placer. Se conocen lugares nuevos, gentes y culturas diferentes a la nuestra, tradiciones locales... Pero para los amantes de la buena mesa y la buena cocina viajar se puede convertir en el descubrimiento de nuevos platos, nuevos sabores, formas diferentes de trabajar los alimentos o incluso la posibilidad de probar ingredientes desconocidos en nuestra dieta habitual.

Para un madrileño como yo, los calçots han sido todo un descubrimiento y además ha estado relacionado a una experiencia fantástica: la posibilidad de conducir, casi diría pilotar, un Porsche 911 GT3, un superdeportivo de 360 CV.

Tragando kilómetros
Con todo dispuesto para pasar un fin de semana especial, la combinación de hacer más de 1.000 kilómetros al volante de un Porsche 911 GT3 y darnos todo un 'homenaje' a base de calçots era un plan que tenía muy buena pinta, nos ponemos en marcha. La carretera Nacional II no es un lugar muy recomendable para correr, al menos en el tramo que va desde Madrid a Zaragoza.

Por un lado, la salida de Madrid está siempre muy saturada de tráfico, por otro, el trazado no está muy bien pensando, ni tampoco en muy buen estado, y si no se conoce la carretera nos podemos llevar alguna sorpresa, con curvas contra peraltadas y badenes que nos pueden hacer volar, en el más literal de los sentidos. Pero si a eso le añadimos los radares de todo tipo, móviles y fijos, que nos tiene preparados la Dirección General de Tráfico entre Guadalajara y Zaragoza, las ganas que nos quedan de pisar el pedal derecho se reducen bastante.

Aún así un 911 es siempre un 911 y el GT3 es una auténtica máquina de hacer kilómetros. Su motor boxer de 6 cilindros y 3,6 litros es una joya de la factoría de Sttutgart. Sus prestaciones son brutales y es que es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,6 segundos, alcanzando el kilómetro lanzado en apenas 23 segundos. Con un aparato así se podría decir que es complicado mantener una velocidad constante de 200 km/h, ya que el coche nos invita a darle caña y, si te descuidas, puedes ver como la aguja del velocímetro se acerca a los 250.

'Correo que vuela'
Una vez pasado Zaragoza las cosas cambian radicalmente. La autopista es otra cosa y eso se nota en el marcador de la velocidad. Las curvas tienen un radio mucho más suave y las rectas son más largas. Los radares brillan por su ausencia, así que es el momento de ver hasta donde es capaz de llegar el Porsche, o de ver hasta donde soy capaz de llegar yo, porque con semejante máquina es muy complicado alcanzar el límite.

A pesar de la escasez del tráfico, solamente en una ocasión fui capaz de ver en el velocímetro los 250 km/h -en condiciones especiales- y eso sin ninguna sensación de inseguridad. El coche está muy bien calzado con unas 285 atrás. Las ruedas tienen un perfil bajísimo, 30 atrás y 40 delante, aunque los neumáticos del tren anterior son algo más pequeños, 225. Las llantas son de 18 pulgadas. En cuanto al sistema de frenos, ni que decir tiene que es fantástico. Los discos tienen un diámetro que ya quisieran para sí muchos vehículos de competición, 330 milímetros. Si a ello añadimos la considerable reducción de peso que el coche tiene respecto a sus hermanos de gama, pesa solamente 1.350 kilos, el GT3 más que un deportivo es casi un coche de carreras.

Montblanc, una villa con historia
Visto y no visto. En un tiempo récord hemos llegado a nuestro destino: la localidad tarraconense de Montblanc. Está situada al pie de la A2, a unos 36 kilómetros de Tarragona, de la que la separa el puerto de montaña de Lilla. La misma carretera que lleva a la capital de la provincia, pasa por Valls, auténtico centro neurálgico de la producción, preparación y consumo de calçots.

La villa medieval de Montblanc tiene rincones realmente encantadores. Paseando por sus calles o por su magnífica muralla se respira historia por los cuatro costados y se pueden encontrar lugares con encanto para dormir, para comer o para comprar repostería. En el centro del pueblo hay algunas pastelerías que merecen una visita, con productos típicos de la tierra hechos a base de frutos secos, especialmente almendras y avellanas, tales como los marlets y los carquignols.

Pero el motivo de nuestra visita es darnos un auténtico homenaje gastronómico. El invierno es la época de los calçots, para los que no los habéis comido nunca, son unas verduras muy parecidas a las cebolletas (ver foto), que se preparan a la brasa y tienen un sabor muy peculiar.

Lo mejor, la salsa
Para comerlos hay que seguir todo un ritual. Lo primero es proveerse de un gran babero, ya que nos podemos poner tibios de tizne una vez que empecemos a comer. El calçot se coge por la parte de las hojas, se pela (este es el momento de ponernos los dedos negros de las brasas), y se come. Parece sencillo, pero al principio haremos un auténtico destrozo de calçot.

Pero no podemos olvidarnos de lo mejor: la salsa. Los calçots se sirven con una exquisita salsa, realizada a base de frutos secos, avellanas y almendras, que tiene además ñoras, pan, tomate, ajo, aceite, vinagre, pimentón dulce, sal y pimienta negra. Los calçots se pueden regar con un buen vino del Penedés o un Priorato, que es la denominación de origen de la zona, aunque si somos amantes del cava, tampoco estará mal comer con un espumoso de calidad.

Tras los calçots, lo típico es servir un surtido de carnes, también a la brasa, como costillas, butifarras, chuletillas, entrecot, acompañado todo de ensaladas mixtas o de tomate. Para culminar esta comida, lo mejor es meterse entre pecho y espalda una buena crema catalana.

Después de esta comida no es muy recomendable ponerse de nuevo a los mandos del Porsche, así que lo mejor es hacer parada y fonda en un hotelito con encanto como Hotel dels Angels y mañana será otro día.

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