Supermotor.com

La gama alta de Alfa Romeo aumenta la competitividad de sus motores, especialmente en el Alfa 156 2.4 JTD, gracias al incremento de su potencia, que pasa de 136 a 140 caballos. Con este cambio dicho motor se une, junto al resto de los del Grupo Fiat, a los denominados 'Fase 3' al cumplir la normativa europea 'Euro 3' referente a emisión de gases contaminantes. También con este objetivo, los Alfa 156 2.5 V6 y 1.9 JTD crecen en potencia 2 y 5 CV, respectivamente.

Junto a ésto, los modelos 2001 de los Alfa 156, 166, GTV y Spider perfeccionan su equipamiento de serie. Estos son los cambios más destacados:

Alfa 156
- Se incorpora, tanto en la berlina cono en el Sportwagon, el encendido de los intermitentes en el momento de apertura o cierre con el mando a distancia; y en se puede elegir entre dos equipos de audio, de Clarion o Alpine.
- La berline incluye la apertura del maletero con el mando a distancia.
- Las versiones 1.9 JTD y 2.4 JTD añaden en el salpicadero el testigo de presencia de agua en el gasóleo.
- Las versiones 1.6 TS y 1.9 JTD montan faros antiniebla.

Alfa 166
- Toda la gama incluye el comando de la radio en el volante.
- Las versiones 2.5 V6 24V y 3.0 Sportronic disponen de cargador de 6 Cd's y del sistema de control de estabilidad VDC (este equipo se incluirá en el resto de la gama a mediados de 2001).

Alfa GTV
Desaparece el 1.8 M 16 V TS y se lanza el 2.0 16 V TS y la versión especial 3.0 V6 24 V con motivo del 90 aniversario. Todas las versiones incluyen equipo de radio.

Alfa Spider
Se sustituye la versión 1.8 TS por la versión 2.0 y se incluye. Todas las versiones incluyen equipo de radio.