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Cerca de cuatro millones de vehículos en España se debaten entre 'la vida y la muerte'. Son automóviles con más de 10 años, comprados antes de 1990, que sólo pueden circular con gasolina con plomo y el problema es que este combustible desaparecerá a partir del 1 de enero del 2002 -aunque, según fuentes del Ministerio de Medio Ambiente, la eliminación no será total sino que conllevará un proceso de adaptación-. Pero a pesar de esta medida no habrá que tirar el coche a la basura. El Gobierno prepara el suministro de una gasolina especial con aditivos que permitirá a estos vehículos seguir en circulación.

Pero como el objetivo de eliminar la comercialización de la conocida 'súper' es reducir la emisión de contaminantes, el Partido Popular ha presentado, a propuesta de los ministerios de Ciencia y Tecnología y Medio Ambiente, un plan de ayudas que servirá para modernizar el parque móvil con vehículos 'más limpios'.

De esta manera, las personas que den de baja un vehículo antiguo que utiliza gasolina con plomo se beneficiarán de una deducción de 120.000 pesetas en el Impuesto de Matriculación de Vehículos en el momento de comprar un coche nuevo. Eso sí, tiene que ser de gasolina -no Diesel-, y tendrán de tiempo entre el 1 de enero del 2001 hasta el 31 de diciembre del 2003. Otro requisito fundamental será justificar ser propietario del vehículo que se sustituye, al menos desde nueve meses antes de la operación, además, el coche antiguo irá destinado obligatoriamente al desguace.

¿Y si no quiero comprar un coche nuevo?
La Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles (Anfac) ha calificado de positiva esta medida aunque critica que tenga un período de vigencia -desde el 1 de enero del 2001 hasta el 31 de diciembre del 2003-, ya que no se apuesta por una renovación del parque constante.

Por otro lado, esta ayuda no cumple algunas de las propuestas solicitadas por la Anfac como la posibilidad de renovar el viejo coche por uno seminuevo con catalizador y eliminar la titulación previa, "si se quiere incentivar la renovación del parque, habría que eliminar las trabas administrativas", nos han comentado fuentes de la Asociación.

El Comisariado Europeo del Automóvil (CEA) reclama una ampliación de las ayudas a vehículos seminuevos, lo que mejoraría las alternativas de los conductores con rentas más bajas, propietarios de un vehículo de más de 10 años. La idea consiste en dar una ayuda proporcional al valor del automóvil, hasta un máximo de 120.000 pesetas.

Complementa al Plan Prever
Que nadie se haga ilusiones porque este incentivo no se acumula al Plan Prever, que seguirá en funcionamiento, sino que será una medida complementaria. A través de este Plan Prever, ilimitado en el tiempo, el Gobierno subvenciona con 80.000 pesetas la compra de un vehículo nuevo siempre que se mande al desguace otro de más de 10 años de antigüedad.

El nuevo plan de ayudas, presentado ayer lunes por el Partido Popular en el Senado está pendiente de aprobación antes de final de año, en cuyo caso se incorporará a la Ley de Medidas de Acompañamiento mediante una enmienda en el Senado.

La medida se enmarca dentro del programa Auto Oil II de la Unión Europea -para cumplir el Protocolo de Kyoto-, que pretende reducir la contaminación atmosférica provocada por el Tráfico rodado.