30/08/2013

EL TWIZY RS F1 EN PARÍS

El espectacular concept eléctrico de Renault se puede ver estos días en la capital francesa en L'Atelier Renault, situado en la popular avenida de los Campos Elíseos, donde se muestra como uno de los atractivos principales de la exposición Sport Addict.

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ACTUALIDAD/ David Ordás

Hace solo unos meses que os presentábamos el Renault Twizy RS F1, un el vehículo eléctrico que es el presente y el futuro de la movilidad urbana, concebido por los ingenieros de Renault Sport para combinar la eficiencia y limpieza de la tecnología eléctrica con la tecnología KERS de la F1.


Durante estos días, los aficionados al motor que visiten la capital Francesa, podrán también admirar el pequeño Twizy RS F1, expuesto en el L'Atelier Renault, situado en el número 53 de los Campos Elíseos en París. En la exposición Sport Addict que se puede ver durante este verano, y que se mantendrá hasta el 13 de Octubre, podemos ver desde un Mégane Trophy V6, hasta un Clio R.S. 200 EDC Jaune, además de alguna versión especial como el Mégane R.S. Red Bull Racing RB8. Pero sobre estos modelos deportivos de producción de la marca, destacan 2 automóviles muy especiales, venidos o ligados con la Fórmula 1.


Uno es fácilmente reconocible, el monoplaza RB8 de Red Bull, motorizado por Renault, con el que Sebastial Vettel ganó su tercer campeonato del mundo el pasado año. El otro automóvil al que nos referimos, está a medio camino entre un coche de calle y un prototipo de circuito, y sin tener el historial de victorias tan importante del coche de la bebida energética, es un coche que realmente impresiona al verlo en persona. Estamos hablando como no, del Renault Twizy RS F1, un concept desarrollado por los departamentos Renault Sport Tecnologies y Renault Sport F1, donde la tecnología de la máxima competición automovilística se da la mano con la ecología y el movimiento sostenible. Basado en el Twizy de producción, que ha sido totalmente modificado, no solo en la parte mecánica, sino también a nivel de chasis, frenos y suspensiones, el Twizy RS F1 recibe una cantidad tal de aditamentos aerodinámicos que bien pudiera parecer un auténtico coche de circuito.


El resultado es tan llamativo, como espectacular una vez que vemos los números de los que hace gala el Renault Twizy RS F1. En términos absolutos de potencia, el pequeño Twizy F1 consigue una potencia combinada de 97 CV. Esto es el resultado de sumar los 17 CV de potencia del motor eléctrico del Twizy, que para el Twizy RS F1 aumenta su régimen de giro máximo de las 7.500 rpm del modelo de serie a las 10.000 rpm, y del sistema KERS, que aporta otros 80 CV. Puede no parecer demasiado, pero gracias a una relación peso potencia muy favorable, y a la entrega de par casi instantánea de los motores eléctricos, el Renault Twizy RS F1 puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6 segundos, es decir, más rápido que el Megane RS, el coche de serie más potente del fabricante francés. Eso sí, esta cantidad de potencia solo se puede mantener mientras el sistema KERS tenga carga suficiente, es decir, 14 segundos como máximo. Al igual que ocurre en un Fórmula 1, una vez descargada toda la carga del KERS, la carga de la batería se regenera en las frenadas, actuando el propio motor del KERS como generador y recargando la batería. Sin embargo, como en el Twizy en un uso convencional, no daría tiempo a regenerar la batería del KERS completamente solo con la energía recuperada en las retenciones, se opta por recuperar carga también a partir de la batería principal.


¿Estamos ante el futuro de los coches urbanos? Puede que sí, pero lo que si tenemos claro es que si tenéis la oportunidad de visitar la exposición Sport Addict del L'Atelier Renault, quedaréis tan impresionados con el Renault Twizy RS F1 como nosotros.

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