30/10/2012

FIAT 500L: EL COMPACTO FAMILIAR MÁS CHIC

La versión familiar monovolumen del nuevo Fiat 500 ya está disponible en los concesionarios a un precio de partida de 14.500 Euros si aplicamos todos los descuentos, incluyendo el Plan PIVE y el Bonus Eco Fiat.

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ACTUALIDAD/ David Ordás

El fabricante transalpino Fiat sorprendió en Julio con la presentación en Turín del 500L, un modelo de 5 puertas y 5 plazas, basado en el icónico Fiat 500, y que aúna diseño y versatilidad en un coche moderno y desenfadado. A esos adjetivos podemos añadir ahora el de económico, pues los 17.290 Euros de precio de partida del modelo, se quedan en unos más que interesantes 14.500 Euros aplicando todos los descuentos disponibles tanto por parte del fabricante, como por parte del gobierno con el esperado plan PIVE.


Gracias a esto es de esperar un éxito más que notable en el lanzamiento del nuevo modelo de Fiat, una versión que como ya os comentábamos en supermotor con motivo de la presentación del Fiat 500L, no es simplemente un Fiat 500 «estirado», sino que se trata de un modelo totalmente nuevo, construido sobre la plataforma del Fiat Punto.


Este cambio de plataforma se nota no solo en las dimensiones exteriores, pues con una longitud de 4,15 metros, por 1,78 metros de anchura y una altura de 1,67, el 500L supera al Fiat 500 de 3 puertas en 60 centímetros de longitud, 16 de anchura y 18 de altura, sino también en la conducción y comportamiento al beneficiarse de las virtudes de una de las plataformas más probadas de su segmento. Gracias a este aumento de tamaño, el Fiat 500L puede no solo transportar en las banquetas traseras a tres adultos sin problemas, sino que además se beneficia de un maletero que alcanza los 400 litros, y que abatiendo todos los asientos puede llegar a los 1.310 litros.


La versión a la venta por 14.500 Euros es la de motor de gasolina 1.4 16v de 95 CV, que combina unas prestaciones más que decentes, con una velocidad punta de 170 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,8 segundos, y un consumo mixto de 6,2 litros cada 100 kilómetros, lo que se traduce en unas emisiones de CO2 de 145 gramos de CO2 por kilómetro. Quien desee más economía de uso podrá decantarse por el diesel 1.3 Multijet, de 85 CV, con un consumo medio de solo 4,2 litros cada 100 kilómetros, y unas emisiones de solo 110 gramos de CO2 por kilómetro, y quien no quiera renunciar a nada, podrá optar por el motor de gasolina de 0,9 litros Turbo Twinair de 105 CV. El pequeño propulsor de 2 cilindros sigue siendo el motor ideal también para esta carrocería 500L, capaz de conseguir unas prestaciones notables, acelerando de 0 a 100 en 12,3 segundos y alcanzando los 180 km/h de velocidad punta, y todo eso con un consumo homologado de solo 4,8 litros de gasolina cada 100 kilómetros, con unas emisiones muy contenidas, de solo 112 gramos de CO2 por kilómetro.

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