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ACTUALIDAD/ David Ordás

El Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica o NAIAS (por ¿North American International Auto Show¿), ha vivido la casi esperada avalancha de prototipos y modelos ecológicos que presumiblemente saldrán al mercado en los próximos meses o años. Gracias a estos nuevos coches con etiqueta "ECO", los fabricantes pretenden encontrar soluciones de futuro a una movilidad que quiere ir perdiendo su vínculo con los combustibles fósiles y cubrir las necesidades de unos consumidores que demandan, cada vez más, automóviles limpios y respetuosos con el medio ambiente.

Los híbridos enchufables, es decir, aquellos vehículos que cuentan con un sistema eléctrico de asistencia al motor de combustión interna, y que además pueden cargar sus baterías en una toma de corriente, parecen ser una apuesta segura para muchos fabricantes. Tal es el caso del nuevo prototipo de Toyota, quizás la marca con más experiencia en el desarrollo de híbridos, que presentó el Toyota NS4, que combina el sistema de propulsión eléctrica con un motor de gasolina de 2.0 litros que la marca japonesa califica de muy eficiente y ecológico.

Otras marcas, como la sueca Volvo, sorprendió con un modelo conceptual pero que podría salir en los próximos meses al mercado, el XC60 plug-in Hybrid, un SUV híbrido enchufable con motor de gasolina turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros alimentados por inyección directa. Gracias a su sistema híbrido, este SUV puede presumir de potencia, con 350 CV totales, de prestaciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6,1 segundos, y sobre todo de consumo, homologando 2,3 l/100 km en ciclo mixto europeo.

Volkswagen por su parte, apuesta por la electrificación total con el VW E-Bugster, con una estética coupé muy deportiva, que se combina con un motor eléctrico de 115 CV, suficiente para que el escarabajo del siglo XXI sea capaz de alcanzar los 180 km/h. Su autonomía cercana a los 180 kilómetros y la posibilidad de recargar las baterías en solo 35 minutos en los puntos de recarga rápidos, aumentan la versatilidad de este deportivo de cero emisiones. También Smart mostraba su confianza en los vehículos 100% eléctricos, con el Smart for-us, movido por un motor eléctrico de 75 CV alimentado por baterías de iones de litio que le permiten alcanzar los 120 km/h de velocidad, más que suficiente para el uso al que estaría destinado el pequeño urbanita con carrocería Pick Up.

Uno de los coches conceptuales más sorprendentes que pudimos ver en el NAIAS, tanto por su estética como por la tecnología que se presupone albergará si llegase a producción, fue el Lexus LF-LC Hybrid Sports Coupe. Este revolucionario coupe 2+2, diseñado íntegramente en California, es una mezcla audaz de diseño, deportividad y tecnología, al ser el primer modelo en incorporar la nueva y revolucionaria tecnología Advanced Lexus Hybrid Drive.

Chevrolet presentó sus dos nuevos concepts deportivos, el Code 130R y el Tru 140S, con los que el fabricante americano deja entrever las líneas maestras de diseño y tecnología, con las que pretende captar a toda una nueva generación de clientes. Con una clara apuesta por la eficiencia, la tecnología eAssist gobierna las mecánicas de estos modelos, con sistema star-stop y recuperación de energía en las frenadas, que se almacena en una batería de ión-litio para ser utilizada durante las aceleraciones.

Pero para muchos el auténtico protagonista del Salón de Detroit no fue otro que el Honda NSX Concept, el anticipo de uno de los deportivos más esperados que se convirtió en imán para las miradas y en el objetivo de todos los flashes. Tendremos que esperar todavía 2 o 3 años para ver al nuevo "Ferrari Japonés" en los concesionarios, pero ya sabemos que montará un motor V6, como el NSX original, y lo combinará con un motor eléctrico de asistencia, que hará del futuro NSX un deportivo tan poderoso como eficiente.