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ACTUALIDAD/ Javier Álvarez

La II edición del Estudio AXA sobre hábitos de conducción en España, un estudio comparativo enmarcado en Europa, pretende analizar las conductas de los conductores españoles, así como sus actitudes y percepciones. La encuesta se ha realizado en diez países europeos entre los que se encuentra España. Uno de los datos más significativos que recoge es que el 75% de los españoles se muestra a favor de una ley 'cero alcohol al volante'. Tres de cada cuatro españoles opinan que debería penalizarse cualquier tasa de alcohol cuando se conduce un vehículo. Sin embargo, el 17% de los españoles admite que coge en ocasiones el coche, a pesar de ser conscientes de que su consumo de alcohol podría superar la tasa permitida.

De entre los diez países participantes en el estudio, España ocupa el séptimo lugar en el ranking de mejores conductores, ocupando las últimas posiciones junto con Italia y Portugal. Los conductores alemanes siguen siendo considerados los mejores conductores de Europa por la amplia mayoría de los encuestados.

Datos interesantes: Conductas y percepciones de seguridad vial.
Un 65% de los españoles se siente seguro al volante, una cifra ligeramente inferior a la media europea, que se sitúa en el 75%. El 89%, además, está a favor de incluir una asignatura de seguridad vial en la educación pública. El 51% de los españoles, por su parte, asegura verse influenciado por las campañas preventivas de tráfico, aunque las motivaciones que aducen a cambiar las conductas y hábitos de conducción son los controles de tráfico y no su propia capacidad de identificar los peligros.

Un 56% de los españoles reconoce que uno de los motivos que ha hecho cambiar su actitud son los controles de velocidad. A pesar de esto, el 31% de los españoles encuestados considera que detrás de las medidas de control de velocidad existe un mero afán recaudatorio.

Algunas de las conductas que los encuestados consideran más peligrosas son saltarse una línea continua, responder al teléfono sin dispositivos 'manos libres' mientras se conduce y no mantener la distancia de seguridad. A su vez, las conductas menos peligrosas según los conductores europeos son conducir en autopista entre 150 y 160 km/h, conducir en ciudad a 65 km/h o conducir más de dos horas sin parar. La infracción más reconocida por la totalidad de los europeos es saltarse semáforos en ámbar.