11/08/2009
LA BAJA DE STONER MARCA LA CARRERA EN EL CIRCUITO DE BRNO
Tras tres semanas de descanso vuelve el Mundial de Moto GP con la disputa del Gran Premio de la República Checa. Mika Kallio sustituye a Casey Stoner tras confirmarse su baja para las tres próximas carreras por problemas de salud. En el cuarto de litro Alvaro Bautista intenta recortar puntos al líder Aoyama y Julián Simón busca la sentencia de lo que sería su primer título de 125cc. Aquí todo el fin de semana.
ACTUALIDAD/ Sergio Cobo
El merecido descanso estival ha servido para que los pilotos recarguen pilas de cara al tramo final de la temporada. El undécimo Gran Premio de la temporada nos traslada a tierras checas, más concretamente al circuito de Brno, un clásico del Mundial que a buen seguro nos ofrecerá el mismo espectáculo de anteriores carreras.
Con nada decidido todavía en ninguna de las tres categorías es tiempo de analizar como llegan los pilotos tras la loca carrera en Donington a causa de la lluvia que sirvió para que los tres líderes, Rossi, Aoyama y Simón, aumentaran sus respectivas ventajas en la clasificación general.
MotoGP: Stoner reduce la lucha por el título a un duelo
Estas semanas de descanso fueron propicias para que el piloto australiano Casey Stoner se hiciese una serie de pruebas para calcular el alcance del mal que le viene aquejando desde varias carreras y que se traduce una merma de su rendimiento en las últimas vueltas así como la aparición de vómitos tras la disputa de los Grandes Premios.
Los resultados han sido muy negativos para el campeón del Mundo de MotoGP en 2007, ya que se le ha aconsejado que renuncie a las tres próximas carreras empezando por la de este fin de semana en Brno. Las causas son muy vagas, pero parecen tener que ver con un problema en el sistema nervioso. Un problema de difícil solución que pone en peligro la carrera del piloto australiano, que cuenta con el antecedente de Manuel Poggiali, campeón de 125 y 250cc, que tuvo que retirarse prematuramente por un mal de similares características.
Una mala noticia que aúpa a Mika Kallio al equipo oficial de Ducati y que deja la lucha del título exclusivamente a Valentino Rossi y su compañero de equipo del Fiat Yamaha Jorge Lorenzo, distanciados entre sí 25 puntos.
A Lorenzo el parón estival le ha venido bien para recuperarse de todas las molestias que sufría por su aparatosa caída en Laguna Seca y está "deseando de subirse a la moto". Por su parte el vigente campeón, Valentino Rossi asegura que no puede relajarse a pesar de la ventaja con la que cuenta tras la caída de Jorge en tierras británicas.
Tampoco pueden relajarse a causa del resurgir del equipo Honda HRC, que con dos victorias en las tres últimas carreras se muestra de nuevo competitivo. Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso son por tanto alternativas reales para la victoria en un circuito especial para 'Il Dottore', ya que consiguió aquí su primer victoria en un Campeonato del Mundo.
250cc: El sorprendente Aoyama sigue sorprendiendo
Nadie contaba con él a principio de temporada, pero lo cierto es que Hiroshi Aoyama sigue firme al frente de la clasificación del cuarto de litro. Lo que parecía ser flor de un día se está convirtiendo en una seria amenaza para las aspiraciones al título de los pilotos españoles Alvaro Bautista y Héctor Barberá, así como del actual campeón de la categoría, Marco Simoncelli.
La última sorpresa que regaló el piloto japonés fue en la pasada carrera de Donington Park. En un entorno cambiante y muy complejo para el pilotaje se sacó una victoria que puede tener un efecto psicológico para sus rivales. El apoyo de Honda a un piloto "de la casa" puede ser determinante en un campeonato marcado por las alternativas y donde la mejor combinación de moto y piloto, la Aprillia pilotada por Bautista no está sabiendo imponer su ley.
125cc: El título más cerca
Julián Simón sigue cumpliendo etapas para conseguir su primer título mundial. En Brno contará con un cómodo colchón de 50 puntos sobre Sergio Gadea, su inmediato perseguidor. La regularidad mostrada por el de Villacañas puede ser suficiente si sabe gestionar su ventaja.
Sin embargo, en el equipo Bancaja Aspar Team saben que disponen de la mejor mecánica y por lo tanto saldrán al ataque en un trazado muy técnico que exige lo mejor del piloto y la moto.
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