05/08/2009
SIGUE LA CAÍDA LIBRE EN LA VENTA DE MOTOS Y CICLOMOTORES
La venta de ciclomotores cayó en un julio un 47,24% y las motocicletas un 34,35% con respecto al mismo mes de 2008. El Plan Moto-e ya entró en vigor, pero las ayudas siguen sin concretarse por el Ministerio de Industria, lo que repercute negativamente en el relanzamiento del sector.
ACTUALIDAD/ Sergio Cobo
El mercado de los vehículos de dos ruedas sigue sufriendo los embates de la crisis. En concreto, el acumulado desde enero ofrece un balance negativo del 46,68%. Pese a las esperanzas puestas en el plan de rescate Moto-e, el mes de julio no ha sido el punto de inflexión que todos esperaban.
Números muy rojos
Los ciclomotores registraron caídas del 47,24% por el acumulado anual del 53,38%. Mientras, las ventas de motocicletas bajaron un 34,35% con respecto al mismo periodo de 2008, siendo el acumulado anual del 44,01%.
Los quads y AVT no solo no remontaron, sino que consiguieron peores números al caer un 46,73% en el pasado mes, por el 50% acumulado en lo que va de año.
Problemas en la aplicación de las ayudas
El hermano gemelo del Plan 2000E, el Moto-E, estaba destinado a paliar esta sangrante situación. Sin embargo, la lentitud con la que se está aplicando el plan de ayudas, que lleva desde el 9 de julio en vigor, está impidiendo la reactivación de las ventas.
El principal problema es que el Ministerio de Industria aún no ha decidido que entidad debe liquidar las ayudas del plan como se recoge en Real Decreto aprobado por el Consejo de Ministros. La burocracia está interfiriendo en un plan que se ha demostrado eficaz en el sector automovilístico y que fue bien acogido por todas las partes implicadas: fabricantes, consumidores y asociaciones del sector.
Otro problema es la reticencia de muchas Comunidades Autónomas para adherirse al plan. Hasta ahora solo Cataluña y Asturias han confirmado que igualarán las ayudas que aportará el Gobierno, consistente en 75 euros para los ciclomotores, 175 euros para las motocicletas menores de 250cc y 250 euros para las motocicletas de cilindrada superior. Un buen síntoma es que el compromiso de los fabricantes de doblar las ayudas del Gobierno sigue intacto.
Se espera que en las próximas semanas se desbloqueen las trabas burocráticas y que en agosto se empiecen a registrar números similares a los ya registrados en el mercado automovilístico. 30.000 empleos dependen de ello.
