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ACTUALIDAD/ Sergio Cobo

Julio volvió a ser un mes que trajo buenas noticias para los vendedores y productores de turismos. La caída del 10,9% de las matriculaciones no debe enmascarar lo que es un buen dato para un mercado que venía registrando caídas superiores al 40% en los primeros meses del año. Las ayudas a la compra concedidas por el Gobierno, las Comunidades Autónomas y los mismos fabricantes siguen ejerciendo un efecto "llamada" en los consumidores, cifrando el número de matriculaciones en 108.222 unidades, superando la barrera psicológica de los 100.000 turismos.

Los particulares mueven el mercado
La tendencia al alza de las compras realizadas por parte de particulares iniciada en junio se mantuvo el pasado mes. Este segmento del mercado es el que más se beneficia de las ayudas, por lo que el aumento del 16,5% de matriculaciones por este canal parece lógico mientras dichas ayudas sigan existiendo.

Por el contrario, las empresas, siguiendo políticas de reducción de costes y ante la falta de crédito por parte de las entidades financieras, siguen sin actualizar sus flotas de vehículos en la medida en la que el mercado lo requiere para seguir creciendo. En concreto el mercado alquilador registró caídas de un 53,4%, similar al acumulado de Enero-Julio (59,3%).

Por su parte se matriculó un 37,7% menos de vehículos de empresa. Son números similares a los acumulados de todo el año por lo que las ayudas no están siendo atractivas para las empresas

Top marcas y regiones
Seat volvió a hacerse con el liderato en ventas en julio. Sus 10.987 unidades desbancaron del primer escalafón a Citroën, que se sitúa en tercera posición. Completa el Top 3 Renault, que con 10.257 unidades se coloca en un meritorio segundo lugar.
Por modelos el Renault Megane sigue siendo líder de ventas con bastante diferencia. 6.474 modelos Megane salieron a la carretera, muy por delante de las 5.137 del Seat Ibiza, el segundo clasificado en la lista de más vendidos.

Todas las marcas importantes experimentan caídas, pero es de destacar los números de Nissan, cuyas ventas subieron un 23,6% el pasado mes, lo que contrasta con el reciente ERE que la compañía nipona ha levantado en su fábrica de Barcelona.

Las ayudas del Plan 2000e están homogeneizando el mercado por comunidades autónomas. Ya son más las regiones que experimentan un crecimiento que las que experimentan bajadas. Navarra aumentó un 50% sus matriculaciones, lo que se explica por la aplicación directa de las ayudas por parte del gobierno regional. El dato negativo es que las comunidades más ricas como Madrid (-19,9%), Cataluña (-6,9%) o la Comunidad Valenciana(-30,9%) siguen registrando retrocesos importantes.

Buenos números en general seguidos con cautela, ya que la dotación de las ayudas se agota y se puede volver en breves a la situación anterior si no se renuevan los incentivos a la compra.